Europe continued...

1870, folded letter to New York, datelined St. Thomas, 13 May, struck on front with blue oval of Hurtzig & Co, forwarding agents, postmarked with St. Thomas c.d.s. (14 May) of the D.W.I. Post Office, franked with United States 1869 10c yellow, prepaying the 10c per 1/2oz rate, endorsed "per North America,” of the U.S. & Brazil Mail Steamship Co, which departed St. Thomas that day, adhesive cancelled on arrival with N YORK STEAMSHIP c.d.s. (21 May), scattered toning spots, horizontal fold clear of adhesive, else a fine usage of the 10c 1869 Pictorial from St. Thomas.

1870, Faltbriefhülle nach New York, datiert St. Thomas, 13. Mai, vorderseitig gestempelt mit blauem Oval von Hurtzig & Co, Spediteure, abgestempelt mit St. Thomas c.d.s. (14. Mai) des D.W.I. Post Office, frankiert mit United States 1869 10c gelb, Vorauszahlung des 10c pro 1/2oz Tarifs, gebilligt "per North America," der U.S. & Brazil Mail Steamship Co, die an diesem Tag St. Thomas verließ, auf der Ankunft mit N YORK STEAMSHIP entwertet (21. Mai), vereinzelte Tonungsflecken, horizontaler Falz frei von Klebstoff, sonst eine tadellose Verwendung der 10c 1869 Pictorial aus St. Thomas.

1871 folded letter, datelined Havana, 16 October, from the firm of Sama, Sotolongo Y. Ca, to Buenos Ayres, Argentina, franked with combination 10c brown Bank Note issue of the United States and 1865 3d vermilion of Great Britain, carried privately to St. Thomas, postmarked there on 29 October, the 10c prepaying conveyance to Rio de Janeiro via the United States & Brazil Steamship Co, cancelled on receipt by the British Post Office in Rio with "C83” numeral grid, "2/4” due in blue manuscript, carried onwards to Buenos Aires via Pacific Steam Navigation Co. vessel, docketing indicating receipt on 25 November, horizontal fold well clear of adhesives, 4d franking with upper right corner fault, a remarkably scarce entire; with 2002 Philatelic Foundation certificate

Provenance:

Collection Everaldo Santos, 2020

Faltbriefhülle von 1871, datiert nach Havanna, 16. Oktober, von der Firma Sama, Sotolongo Y. Ca, nach Buenos Ayres, Argentinien, frankiert mit der Kombination 10c braune Banknote-Ausgabe der Vereinigten Staaten und 1865 3d zinnoberrot von Großbritannien, privat befördert nach St. Thomas, dort abgestempelt am 29. Oktober, die 10c Vorauszahlungsbeförderung nach Rio de Janeiro über die United States & Brazil Steamship Co, entwertet beim Empfang durch das britische Postamt in Rio mit "C83" Ziffer-Gitter, "2/4" fällig in blauer Handschrift, weiterbefördert nach Buenos Aires über das Schiff der Pacific Steam Navigation Co., Eingangsstempel vom 25. November, liegender Falz gut frei von Klebern, 4d-Frankatur mit Fehler in der rechten oberen Ecke, ein bemerkenswert seltenes Ganzstück; mit 2002 Philatelic Foundation-Zertifikat

Provenienz:

Sammlung Everaldo Santos, 2020

1871, folded cover to Buenos Aires, Argentina, struck with blue two-line cachet of Francisco Aballi of Matanzas, Cuba, carried privately to St. Thomas, reverse with oval forwarding agent’s handstamp of J. Niles & Co, conveyed to D.W.I. Post Office and postmarked St. Thomas (30 Dec), domestic postage paid in cash, affixed with United States 10c brown and 4d vermilion of Great Britain (plate 12), handstamped with circular STEAMSHIP the former paying for conveyance to Rio de Janeiro via the United States & Brazil Mail Steamship Co, likely carried on the North America to Rio de Janeiro, where the 4d was cancelled with C83 oval, then carried onwards to Buenos Aires, internally docketed as received on 27 January, creases and toning, accompanying certificate notes "repaired”, but an extremely scarce combination of United States and Great Britain adhesives used on mail conveyed from Cuba to Argentina via St. Thomas; signed Alberto Diena, with 1986 APEX certificate.

Provenance:

Collection Reinhold Koester, Christie’s Zurich, 26 June 1985, lot 2375

David Feldman Rarities Auction, AMERIPEX ‘86, 30 May, 1986, lot 50077

1871, gefalteter Brief nach Buenos Aires, Argentinien, mit blauem zweizeiligem Stempel von Francisco Aballi aus Matanzas, Kuba, privat nach St. Thomas befördert, rückseitig mit ovalem Handstempel des Spediteurs J. Niles & Co, nachgesandt an das D.W.I. Post Office und abgestempelt St. Thomas (30. Dez.), inländische Frankatur in bar bezahlt, aufgeklebt mit United States 10c braun und 4d zinnoberrot von Großbritannien (Druckform 12), Handstempel mit kreisförmigem STEAMSHIP die erstere bezahlt für die Beförderung nach Rio de Janeiro über die United States & Brazil Mail Steamship Co, wahrscheinlich auf der North America nach Rio de Janeiro befördert, wo die 4d mit dem Oval C83 entwertet wurde, dann weiter nach Buenos Aires befördert, intern als am 27. Januar eingegangen vermerkt, Bug und Tonung, begleitender Befund vermerkt "ausgebessert", aber eine äußerst seltene Kombination von Klebstoffen der Vereinigten Staaten und Großbritanniens, gebraucht auf Post, die von Kuba nach Argentinien über St. Thomas; signiert Alberto Diena, mit Befund 1986 APEX.

Provenienz:

Sammlung Reinhold Koester, Christie's Zürich, 26. Juni 1985, Los 2375

David Feldman Raritäten Auktion, AMERIPEX '86, 30. Mai 1986, Los 50077

1872, cover franked with 3c carmine rose, ample to large margins, cancelled with black target, used in combination with 10c brown Jefferson,  postmarked Christiansted (9 Apr), St. Thomas (13 Apr), and N York Steam Ship, the last tying the 10c United States adhesive, to New York, a rare and desirable mixed franking; with 1981 Philatelic Foundation and 1993 Moller certificates.

1872, Brief frankiert mit 3c karminrosa, reichlich bis breitrandig, entwertet mit schwarzer Zielscheibe, gebraucht in Kombination mit 10c braun Jefferson, abgestempelt Christiansted (9 Apr), St. Thomas (13 Apr), und N York Steam Ship, die letzte mit dem 10c United States Kleber, nach New York, eine seltene und begehrte Mischfrankatur; mit Befund 1981 Philatelic Foundation und 1993 Moller.

1873, folded letter to Portland, Maine, franked with 1871 30c brown horizontal pair, tied by dotted lozenge cancel, postmarked with Guadeloupe / Pointe a Pitre c.d.s. (10 Jul), passed to the British Post Office and cancelled on front with scarce "Guadeloupe / PAID” c.d.s. (11 Jul), and backstamped with "Guadeloupe / A” c.d.s. (11 Jul), manuscript "4” (pence) in red crayon for the journey to St. Thomas, endorsed "Per U.S. & Brazil Mail Str via St. Thomas”, the United States portion unpaid and thus struck with crisp "N.Y. STEAMSHIP / 10” entry mark (21 Jul), trivial light filing fold, an unusual and important entire conveyed from the French P.O. in Guadeloupe by the British Agency through the USBMSC via St. Thomas.

1873, Faltbriefhülle nach Portland, Maine, frankiert mit einem braunen waagerechten Paar von 1871 zu 30c, gebunden mit einem Entwertungsstempel mit gepunkteter Raute, abgestempelt mit Guadeloupe / Pointe a Pitre c.d.s. (10 Jul), an das britische Postamt weitergeleitet und auf der Vorderseite mit der seltenen Entwertung "Guadeloupe / PAID" c.d.s. (11 Jul) entwertet, und rückseitig mit "Guadeloupe / A" c.d.s. (11 Jul) gestempelt, handschriftlich "4" (pence) in roter Kreide für die Reise nach St. Thomas, gebilligt "Per U.S. & Brazil Mail Str via St. Thomas", der US-Teil unbezahlt und daher mit knackigem "N.Y. STEAMSHIP / 10" Eintragungszeichen (21 Jul), triviale leichte Ablagefalte, ein ungewöhnliches und wichtiges Ganzstück, befördert vom französischen P.O. in Guadeloupe durch die britische Agentur über die USBMSC via St. Thomas.

1873-5 (circa), large part folded letter to Bangor, Maine, franked with 1873 10c brown, tied by St. Thomas c.d.s. of the D.W.I. Post Office, oval handstamp of forwarding agents Lamb & Co at lower left, endorsed "pr Barque ‘Caracas’ via New York”, adhesive further cancelled with partial N. YORK STEAMSHIP c.d.s., vertical fold.

1873-5 (circa), großer Teil Faltbriefhülle nach Bangor, Maine, frankiert mit 1873 10c braun, gebunden mit St. Thomas c.d.s. des D.W.I. Post Office, ovaler Handstempel der Speditionsfirma Lamb & Co unten links, gebilligt "pr Barque 'Caracas' via New York", Kleber weiter entwertet mit teilweise N. YORK STEAMSHIP c.d.s., senkrechter Falz.

1876 (circa), cover from the Roche Brothers in St. Croix, struck on front with blue oval "Forwarded by / G.W. SMITH & CO / St. Thomas W.I.”, franked with 1875 5c blue in prepayment of the U.P.U. rate to Islesboro, Maine, tied by N.YORK STEAMSHIP c.d.s., cover opened on three sides, slightly reduced at left, yet a scarce usage following the dissolution of the United States & Brazil Mail Steamship Co.

1876 (ca.), Brief von den Roche Brothers in St. Croix, auf der Vorderseite mit blauem Oval "Forwarded by / G.W. SMITH & CO / St. Thomas W.I.", frankiert mit 1875 5c blau in Vorauszahlung des U.P.U. Tarifs nach Islesboro, Maine, gebunden mit N.YORK STEAMSHIP c.d.s., Brief offen auf drei Seiten, leicht reduziert links, dennoch eine seltene Verwendung nach der Auflösung der United States & Brazil Mail Steamship Co.

1876, folded letter to New York, datelined St. Thomas, 9th of February, postmarked with St. Thomas c.d.s. (12 Feb) of the D.W.I. Post Office, struck with oval Lamb & Co (Forwarding Agents) anchor handstamp, affixed with two 1875 1c blue, cancelled with intaglio corks, paying the 10c rate for carriage on the King Line, whose King Richard called at St. Thomas on its final northbound journey on February 12, postmarked on arrival in Baltimore with two "BALT / PAID ALL” c.d.s., edge creasing and vertical filing folds, of trivial importance given the tremendous rarity of this cover, being the only recorded example carried on this final trip of the King Line.

Following the expiration of the United States Brazil Mail Steamship Co. contract in October, 1875, the King Line began advertising its service from Baltimore to Rio de Janeiro via St. Thomas. The King Line made only three apparent journeys, with a notice being published in January, 1876 indicating that their steamers would be withdrawing from service. There is no record of further journeys following the 12 February stop in St. Thomas.

1876, Faltbriefhülle nach New York, datiert St. Thomas, 9. Februar, abgestempelt mit St. Thomas c.d.s. (12 Feb) des D.W.I. Post Office, gestempelt mit ovalem Anker-Handstempel von Lamb & Co (Forwarding Agents), aufgeklebt mit zwei blauen, mit Stichtiefdruckkorken entwerteten 1c von 1875, die den 10c-Tarif für die Beförderung auf der King Line bezahlten, deren King Richard am 12. Februar auf ihrer letzten Reise nach Norden St. Thomas anlief, nachgesandt an Baltimore mit zwei "BALT / PAID ALL" c.d.s., Randknicke und senkrechte Abheftfalten, die angesichts der enormen Seltenheit dieses Briefes von geringer Bedeutung sind, da es sich um das einzige aufgezeichnete Exemplar handelt, das auf dieser letzten Reise der King Line befördert wurde.

Nachdem der Vertrag mit der United States Brazil Mail Steamship Co. im Oktober 1875 ausgelaufen war, begann die King Line mit der Werbung für ihren Dienst von Baltimore nach Rio de Janeiro über St. Thomas. Die King Line unternahm offenbar nur drei Fahrten, denn im Januar 1876 wurde eine Mitteilung veröffentlicht, dass ihre Dampfer ihren Dienst einstellen würden. Es gibt keine Aufzeichnungen über weitere Fahrten nach dem Halt in St. Thomas am 12. Februar.

1878, Wreck of the Metropolis, undenominated United States Postal Service / Post Office Department / Office of the Third Ass’t Postmaster General / Division of Dead Letters / Official Business penalty cover, postmarked Philadelphia (Feb 12), to Captain Amundsen, care of the Norwegian & Swedish Consul in St. Thomas, backstamped with St. Thomas receiver (23 Feb), imprint on back flap "The inclosed letter was recovered from the wreck of the / Steamer Metropolis, lost on Currituck Beach,/ North Carolina, January 31, 1878”, light adhesion marks on two back corners from prior mounting, a rare entire.

In January, 1878, the Steamer "Metropolis”, then owned by the Lunt Brothers shipping company, set sail for Brazil with over 700 tons of steel for the construction of a railroad, along with 248 passengers.  It began taking on water in Delaware Bay, and despite rising seas, the Captain pressed on, until water flooded the engine room, forcing him to ground the ship on a sandbar near Currituck Beach. A delay in arranging a rescue led to the deaths of 102 passengers.  Mail that was salvaged was forwarded on under official covers such as the example offered here.

1878, Wreck of the Metropolis, undenominierter United States Postal Service / Post Office Department / Office of the Third Ass't Postmaster General / Division of Dead Letters / Official Business Penalty Brief, abgestempelt in Philadelphia (12. Feb.), an Kapitän Amundsen, zu Händen des norwegischen & schwedischen Konsuls in St. Thomas, rückseitig gestempelt mit St. Thomas Receiver (23 Feb), Aufdruck auf rückseitiger Klappe "The inclosed letter was recovered from the wreck of the / Steamer Metropolis, lost on Currituck Beach,/ North Carolina, January 31, 1878", leichte Klebespuren an zwei rückseitigen Ecken von früherer Montage, ein seltenes Ganzstück.

Im Januar 1878 stach der Dampfer "Metropolis", der damals der Reederei Lunt Brothers gehörte, mit über 700 Tonnen Stahl für den Bau einer Eisenbahnlinie und 248 Passagieren in Richtung Brasilien in See. In der Delaware Bay begann der Dampfer Wasser aufzunehmen, und trotz des steigenden Meeresspiegels fuhr der Kapitän weiter, bis das Wasser den Maschinenraum überflutete und ihn zwang, das Schiff auf einer Sandbank in der Nähe von Currituck Beach auf Grund zu setzen. Die verspätete Einleitung einer Rettungsaktion führte zum Tod von 102 Passagieren. Die geborgene Post wurde mit amtlichen Briefen wie diesem hier nachgesandt.

1883, folded letter from the firm of Hellmund & Co, franked with 25c brown orange of Curacao, 10c brown Bank Note issue of the United States below, cancelled with St. Thomas c.d.s., the 10c paying for transit via the United States & Brazil Mail Steamship Co, to Bangor, Maine, endorsed in manuscript "per Steamer Valencia via NYork”, with New York PAID ALL and New York c.d.s. backstamps (23 Mar), vertical fold, a rare mixed franking.

1883, Faltbriefhülle der Firma Hellmund & Co, frankiert mit 25c braunorange von Curacao, darunter 10c braune Banknote Ausgabe der Vereinigten Staaten, entwertet mit St. Thomas c.d.s., die 10c zahlend für Transit über die United States & Brazil Mail Steamship Co, nach Bangor, Maine, gebilligt in Handschrift "per Steamer Valencia via NYork", mit New York PAID ALL und New York c.d.s. Rückstempel (23 Mar), senkrechte Falz, eine seltene Mischfrankatur.

1917, 10c ultramarine Registry stamp, with 2c Washington, tied by Christiansted c.d.s., to cover from the National Bank of the Danish West Indies, to Staten Island, New York, with "Christiansted / Registered” (19 May), "Charlotte Amalie, Saint-Thomas / Reg’d” (21 May), New York (28 May) and Staten Island (29 May) backstamps, some edge creasing and tone spots, but a scarce usage of the 10c registry stamp on mail from the Danish West Indies.

1917, 10c ultramarinfarbene Registriermarke, mit 2c Washington, gebunden mit Christiansted c.d.s., auf Brief von der Nationalbank der dänischen Westindischen Inseln, nach Staten Island, New York, mit "Christiansted / Eingeschrieben" (19. Mai), "Charlotte Amalie, Saint-Thomas / Reg'd" (21. Mai), New York (28. Mai) und Staten Island (29. Mai) Rückstempel, einige Randknicke und Tonflecken, aber eine seltene Verwendung der 10c Registriermarke auf Post von den dänischen Westindischen Inseln.

Brazil: 1893, 200reis postal stationery cover, postmarked with Rio de Janeiro double-circle (29 May), to San Pedro Sula, Honduras, endorsed "via N. Orleans & Belize”, with St. Thomas (10 Jul) and Tegucigalpa (1 Sep) c.d.s. transit, an unusual routing. 

Brasilien: 1893, 200reis Ganzsachenbrief, abgestempelt mit Doppelkreis Rio de Janeiro (29. Mai), nach San Pedro Sula, Honduras, gebilligt "via N. Orleans & Belize", mit St. Thomas (10. Juli) und Tegucigalpa (1. September) c.d.s. Transit, eine ungewöhnliche Streckenführung.

British Guiana: 1875, folded entire datelined Demerara, to Philadelphia, United States, franked with 2c orange and 8c pink, cancelled with "A03” grid, Georgetown c.d.s. (6 Jul) despatch backstamp, St. Thomas c.d.s. transit (15 Jul), manuscript "4” (pence) notation on front, cancelled on arrival in the United States with "NEW-YORK / DUE 6 CTS” c.d.s. (30 Jul), partial Philadelphia arrival backstamp, trivial vertical filing fold, 8c adhesive with a few light wrinkles, else a scarce and fresh entire.

Britisch-Guayana: 1875, gefaltetes Ganzstück, datiert Demerara, nach Philadelphia, Vereinigte Staaten, frankiert mit 2c orange und 8c rosa, entwertet mit "A03" Gitter, Georgetown c.d.s. (6 Jul) Absenderrückstempel, St. Thomas c.d.s. Transit (15 Jul), handschriftlicher Vermerk "4" (Pence) auf der Vorderseite, entwertet bei Ankunft in den Vereinigten Staaten mit "NEW-YORK / DUE 6 CTS" c.d.s. (30 Jul), teilweiser Philadelphia-Ankunftsstempel, trivialer senkrechter Abheftfalz, 8c Kleber mit einigen leichten Knittern, sonst ein seltenes und frisches Ganzstück.

Colombia: 1852 folded letter to New York, with neatly-struck Santa Martha double-arc despatch on reverse (22 Dec), corresponding red PAID AT SANTA-MARTA Crown Circle on front, conveyed via St. Thomas with British Post Office double-arc transit backstamp (16 Jan), red "1/" manuscript and STEAMSHIP / 10 Cts due marking on front, light file fold, a remarkably fresh entire with high-quality strikes.

Kolumbien: Faltbriefhülle von 1852 nach New York, rückseitig mit sauber gestempelter Santa-Martha-Doppelbogensendung (22.12.), vorderseitig entsprechend roter PAID AT SANTA-MARTA-Kronenkreis, befördert über St. Thomas mit British Post Office-Doppelbogen-Transitrückstempel (16.1.), vorderseitig roter "1/"-Handschrift und STEAMSHIP / 10 Cts due-Vermerk, leichter Aktenfalz, ein bemerkenswert frisches Ganzstück mit hochwertigen Abschlägen.

Dominican Republic: 2c postal stationery card, postmarked Monte Cristi (9 Mar), to Bremerhaven, Germany, neatly-struck St. Thomas transit (16 Mar), equally-crisp Bremerhaven c.d.s. receiver (8 Apr), quality strikes.

Dominikanische Republik: 2c Ganzsachenkarte, abgestempelt Monte Cristi (9.03.), nach Bremerhaven, sauber gestempelt St. Thomas Transit (16.03.), ebenso knuspriger Bremerhaven c.d.s. Empfänger (8.04.), Qualitätsstempel.

Guadeloupe: 1889 cover, franked with 25c on 20c red on yellow-green Commerce, cancelled with Guadeloupe / Pointe-a-Pitre double-circle c.d.s. (5 Mar), paying the registered letter rate to Halifax, Nova Scotia, Canada, endorsed "voie Anglaise”, with Basse-Terre (6 Mar), St. Thomas (9 Mar), New York (23 Mar), St. John NB (26 Mar), and Halifax (27 Mar) backstamps, scarce and most attractive.

Guadeloupe: 1889 Brief, frankiert mit 25c auf 20c rot auf gelbgrün Commerce, entwertet mit Guadeloupe / Pointe-a-Pitre Doppelkreis c.d.s. (5.3.), zum Tarif eines eingeschriebenen Briefes nach Halifax, Nova Scotia, Kanada, gebilligt "voie Anglaise", mit Rückstempeln von Basse-Terre (6.3.), St. Thomas (9.3.), New York (23.3.), St. John NB (26.3.) und Halifax (27.3.), selten und sehr schön.

Italy: 1868, three-colour franking on folded cover, paying the 1l50c rate, cancelled with "13” dotted obliterator and postmarked Genova (28 Oct), endorsed "voie d’Inglaterra”, prepaid to London, with further "1.20” manuscript rate notation adjacent, struck on receipt by the British Post Office with red PAID c.d.s. (30 Oct), manuscript "1” (shilling) due, thence to St. Thomas, with c.d.s. arrival backstamp (16 Nov), horizontal fold clear of adhesives, a scarce early incoming cover.

Italien: 1868, Dreifarbenfrankatur auf gefaltetem Ganzbrief zum Tarif von 1l50c, entwertet mit "13" punktiertem Stempel und abgestempelt in Genua (28.10.), gebilligt "voie d'Inglaterra", frankiert nach London, mit weiterem "1.20" handschriftlicher Tarifvermerk daneben, abgestempelt nach Erhalt durch die britische Post mit rotem PAID c.d.s. (30. Okt.), handschriftlich "1" (Schilling) fällig, von dort nach St. Thomas, mit c.d.s. Ankunftsstempel (16. Nov.), liegender Falz frei von Kleberesten, seltener früher Eingangsbrief.

Netherlands: 1876, folded cover to St. Thomas, franked with 1872 15c brown orange and 50c bister, cancelled by dotted numeral, the 50c tied by Amsterdam c.d.s. (16 Aug), endorsed "per mail via Southampton”, struck at bottom with London PAID c.d.s. (17 Aug), red "110” manuscript notation beside, c.d.s. arrival backstamp (2 Sep), wax seal cut from back, light filing fold, else a fine incoming cover.; with 1984 Albert Louis certificate.

Niederlande: 1876, gefalteter Brief nach St. Thomas, frankiert mit 1872 15c braunorange und 50c bister, entwertet mit punktierter Ziffer, die 50c gebunden mit Amsterdam c.d.s. (16 Aug), gebilligt "per mail via Southampton", unten mit London PAID c.d.s. (17 Aug.), daneben roter handschriftlicher Vermerk "110", c.d.s. Ankunftsstempel (2 Sep.), Petschaftsstempel von der Rückseite abgeschnitten, leichter Abheftfalz, sonst tadelloser Eingangsbrief; mit Albert Louis-Befund von 1984.

Newfoundland: 1852, folded letter to Newfoundland, datelined St. Johns P.R. [Puerto Rico], with printed commercial contents, reverse with fair SAN JUAN PORTO RICO despatch strike of the British Post Office (15 Jun), St. Thomas double-arc transit alongside (22 Jun), manuscript notation "Paid at D.I. 1/8cy”, adjacent "1/6” due marking, "St. John’s Newfoundland” arrival backstamp (12 July), trivial filing folds, a rare destination.

Neufundland: 1852, Faltbriefhülle nach Neufundland, datiert St. Johns P.R. [Puerto Rico], mit gedrucktem Handelsinhalt, rückseitig mit schönem SAN JUAN PORTO RICO Absenderstempel der britischen Post (15 Jun), St. Thomas-Doppelbogen-Transit nebenan (22.6.), handschriftlicher Vermerk "Paid at D.I. 1/8cy", daneben "1/6" Fälligkeitsstempel, "St. John's Newfoundland" Ankunftsstempel (12.7.), triviale Abheftfalten, seltene Destination.

Puerto Rico: 1857, folded cover to Rivadeo, Spain, franked with 1/2r p deep greenish blue, mostly large margins, just touching at upper right, tied to folded cover by oval obilterator, postmarked with blue "Admon. Gral Puerto Rico” double-circle c.d.s. (29 Nov), conveyed to the British Post Office, with "SAN-JUAN-PORTO-RICO” double-arc backstamp (29 Nov) and fine "PAID AT SAN JUAN PORTO RICO” Crown circle on front, red "1/11” single-weight rate notation, red British PAID c.d.s. (18 Dec), "ANGL AMB CALAIS” c.d.s. entry mark (19 Dec), Paris (19 Dec) and Rivadeo (26 Dec) backstamps, some trivial edge flaws, small portion of outer sheet missing, else fine.

Puerto Rico: 1857, gefalteter Brief nach Rivadeo, Spanien, frankiert mit 1/2r p tief grünlichblau, meist breitrandig, oben rechts gering berührt, mit ovalem Obilterator an gefaltetem Brief befestigt, abgestempelt mit blauem "Admon. Gral Puerto Rico"-Doppelkreis c.d.s. (29 Nov.), befördert an die britische Post, mit "SAN-JUAN-PORTO-RICO"-Doppelbogenrückstempel (29 Nov.) und tadellosem "PAID AT SAN JUAN PORTO RICO"-Kronenkreis auf der Vorderseite, roter "1/11"-Einzelgewichts-Tarif-Vermerk, roter British PAID c.d.s. (18. Dez.), "ANGL AMB CALAIS" c.d.s. Eintragungszeichen (19. Dez.), Paris (19. Dez.) und Rivadeo (26. Dez.) Rückstempel, einige triviale Randfehler, kleiner Teil des äußeren Bogens fehlt, sonst tadellos.