Germany after 1945 continued...

IAS: 1949, Goethe 30 Pfg. im senkrechten Paar mit Stempel "BERLIN-SPANDAU 1 29.10.49” als portogerechte Mehrfachfrankatur auf IAS-Luftpostbrief bis 20 g via Frankfurt nach Ilford, England. Die obere Marke mit Eckzahnkerbe, ansonsten in guter Erhaltung

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IAS: 1949, Währungsgeschädigte 10-30 Pfg. komplett mit Stempel "BERLIN-LICHTERFELDE 1 8.12.49” als portogerechte Frankatur auf IAS-Luftpostbrief bis 20 g via Frankfurt nach Vasteras, Schweden. Der Umschlag und die Marken sind in guter Erhaltung, signiert Schlegel BPP

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IAS: 1949, Bauten 1 M. und 30 Pfg. mit Stempel "BERLIN-CHARLOTTENBURG 2 27.12.49” als portogerechte Frankatur auf IAS-Luftpost-R-Brief bis 10 g nach Tel Aviv mit Ankunftsstempel. Der Umschlag mit kleinen Randspuren, in guter Erhaltung

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IAS: 1949, Bauten 20 Pfg. und Grünaufdruck 5 Pfg. mit Stempel "BERLIN-NEUKÖLLN 1 20.1.50” auf Luftpostbrief nach St. Ingbert, Saarland mit Aufkleber "Zurück an Absender! Auslandsluftpostbriefe sind nur mit Antwortscheinen am Schalter aufzuliefern. Postamt Berlin SW 11”. Der Absender hatte den Brief zum Inlandstarif freigemacht, das Saarland war aber Ausland und der richtige Tarif wäre 60 Pfg. gewesen und für die Beförderung brauchte man einen Internationalen Antwortschein. Der Umschlag mit Randspuren, ansonsten in guter Erhaltung, ProFi hat keinen weiteren Luftpostbrief mit diesem Hinweiszettel registriert

Referenz: Günther Steinbock/John H. Gunn/Peter Koegel "1948-1965 Berlin (West) Auslandsluftpost” (Hameln/Berlin 2009), Seite 59 unten Provenienz: Peter Koegel (343. Heinrich Köhler-Auktion, 2011) 

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Firmen-Luftpost: 1949, Rotaufdruck 50 Pfg. und Bauten 80 Pfg. mit Stempel "BERLIN-GRUNEWALD 1 11.10.49” als portogerechte Frankatur auf Luftpostbrief bis 20 g mit violettem L2 "Firmen-Luftpost” in die USA. Der Umschlag mit leichten Altersspuren und die 80 Pfg.-Marke mit Zahnfehlern unten, ansonsten in guter Erhaltung. Trotz der Einschränkungen eine nicht häufige Verwendung, signiert Schlegel BPP

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Firmen-Luftpost: 1949, Rotaufdruck 50 Pfg. und waagerechtes Paar 25 Pfg. mit Stempel "BERLIN-HERMSDORF 1 20.10.49” als portogerechte Frankatur auf Firmen-Luftpostbrief bis 40 g mit L2 "Firmen-Luftpost” und handschriflich "geprüft 20/10” via Frankfurt nach Karshamn, Schweden. Der Umschlag ist zweiseitig geöffnet und die beiden rechten Marken haben Büge durch die Beförderung oben oben zum Teil Gelbflecken in der Zähnung. Trotz der Einschränkungen eine seltene Frankatur, aus dieser Tarifzeit sind nur wenige Briefe über 20 g bekannt

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Firmen-Luftpost: 1949, Währungsgeschädigte 10 Pfg. sowie Bauten 30 und 15 Pfg. je mit Stempel "BERLIN N20 7.12.49” als portogerechte Frankatur auf Luftpostbrief bis 10 g mit L1 "Firmen-Luftpost” via Frankfurt nach Salins, Frankreich. Der Umschlag mit senkrechter Faltung und Beförderugsspuren im Rand, und die 15 Pfg.-Marke ist etwas fleckig. Eine ungewöhnliche Frankatur-Kombination aus dem Bedarf

Referenz: Günther Steinbock/John H. Gunn/Peter Koegel "1948-1965 Berlin (West) Auslandsluftpost” (Hameln/Berlin 2009), Seite 337

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Firmen-Luftpost:  1949, Währungsgeschädigten-Block mit Stempel "BERLIN W15 22.12.49” auf um 5 Pfg. überfrankiertem Firmen-Luftpostbrief bis 10 g nach Graz mit Ankunftsstempel. Der Umschlag mit Beförderungsspuren im Rand, ansonsten in guter Gesamterhaltung. Trotz der Überfrankatur eine ungewöhnliche Verwendung

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1949, Rotaufdruck 60 Pfg. und Bauten 15 Pfg. mit Stempel "BERLIN-NEUKÖLLN 3 7.11.49” als portogerechte Frankatur auf Luftpost-R-Brief bis 20 g mit Leitvermerk "Luftpost bis Frankfurt Main” nach Langenau, Schweiz. Der Umschlag mit kleinen Randspuren rechts, ansonsten in guter Erhaltung. Mit diesem Leitvermerk musste nur die Inlandsluftpostgebühr in Höhe von 5 Pfg. verklebt werden, ab Frankfurt wurde der Brief per Bahn befördert. Der Absender sparte 25 Pfg. Porto und brauchte keinen Internationalen Antwortschein, eine ungewöhnliche Verwendung während der IAS-Zeit

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1949, Stephan 1 M. sowie Bauten 25 und 30 Pfg. je mit Stempel "BERLIN SW11 13.11.50” als portogerechte Frankatur auf Lufptost-Eilboten-R-Brief der 2. Gewichtsstufe nach Basel mit Ankunftsstempel. Der Umschlag mit senkrechter Faltung, ansonsten in guter Erhaltung

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1949, Bauten 5 Pfg. und Bauten II 20 Pfg. je mit Stempel "BERLIN-CHARLOTTENBURG 2 30.1.56” auf Luftpost-Brief mit Leitvermerk "Luftpost München” nach Riezlern im Zollausschlussgebiet Kleinwalsertal. Bei einem Leitvermerk "Luftpost bis München” betrug auch bei Sendungen ins Ausland die Gebühr für Luftpost nur 5 Pfg., die weitere Beförderung erfolgte mit der Bahn. In Kombination mit dem Zielort im Kleinwalsertal in Österreich eine außergewöhnlich seltene Kombination

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1949, Bauten 5 Pfg. und Bauten II 20 Pfg. mit Stempel "BERLIN-CHARLOTTENBURG 15.11.55” als portogerechte Frankatur auf Luftpost-Drucksachenumschlag bis 50 g (Drucksache zu ermäßigter Gebühr) nach Wien mit Ankunftsstempel. Bis auf leichte Beförderungsspuren in guter Erhaltung, eine nicht häufige Verwendung

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1949, Bauten 25 Pfg. im waagerechten Paar mit Stempel "BERLIN-STEGLITZ 20.12.52” als tarifgerechte Mehrfachfrankatur auf Luftpost-Drucksachenumschlag bis 20 g nach Midland, USA (Zone 3), in einwandfreier Erhaltung

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1949, Bauten 60 und 10 Pfg. als portogerechte Zufrankatur auf Ganzsachenkarte Bauten 10 Pfg. als Luftpost-Karte von "BERLIN-FRIEDENAU 1 7.1.53” mit Text nach Djakarta, Indonesien (Zone 6). Die Karte rechts mit diagonalen Bügen und die 10 Pfg.-Marke mit kleinem Eckzahnfehler, ansonsten in guter Erhaltung. Eine interessante Luftpostkarte mit Destination Indonesien

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1949, Bauten 90 Pfg., zwei Einzelmarken sowie Einzelmarken 50 und 5 Pfg. jeweils mit Stempel "BERLIN-SPANDAU 1 5.11.54” als portogerechte Frankatu auf kompletter Luftpost-Postanweisung über 400 M. via Köln nach Kanada. Die Marken oben mit kleinen Zahnbügen durch die Randklebung, ansonsten in guter Erhaltung

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1949, Bauten 1 M. und 50 Pfg. mit Stempel "BERLIN-SCHMARGENDORF 1.12.50” als portogerechte Frankatur auf langformatigem Luftpostbrief bis 20 g nach Mango, Togo (Zone 3) mit Ankunftsstempel "SANSANE MANGO 13.12.1950”. Der Umschlag mit zwei senkrechten Faltungen, davon ist die linke Marke leicht getroffen (Druckspur), ansonsten in guter Erhaltung. Ein Luftpostbrief vom Ersttag der neuen Luftposttarifen mit Zonen-Einteilung und seltener Destination Togo

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1949, Bauten 1 M im senkrechten Paar und Einzelmarke sowie 30 Pfg. mit Stempel "BERLIN-ZENTRALFLUGHAFEN 16.1.56” auf komplettem Adressenträgerteil für ein Luftpost-R-Päckchen bis 400 g mit Zollzetteln von Berlin und London mit Portomarken 1 und 5 P. je mit Federstrichentwertung nach Coventry. Die Unterlage mit Falt- und Beförderungsspuren bzw. die Verpackung zum Teil mit Tesafilm-Spuren durch das Verschließen der Sendung, die Berlin-Marken sind in guter Erhaltung, eine der Portomarken ist fehlerhaft. Trotz der Einschränkungen eine ungewöhnliche Verwendung in ansprechender Gesamterhaltung

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1949, Bauten 1 M. und 25 Pfg. mit Stempel "BERLIN W57 23.12.54” als portogerechte Frankatur auf Luftpost-Postanweisung über 150 DM nach Stockholm, Schweden mit Ankunftsstempel. Die 1 M.-Marke mit Eckbügen, ansonsten in guter Erhaltung

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1949, Bauten 1 M., 20 Pfg. und 15 Pfg. mit Stempel "BERLIN-WILMERSDORF 3 19.9.52” als portogerechte Frankatur auf Luftpost-R-Rückschein-Brief bis 20 g nach London. Die 1 M.-Marke mit wenigen verkürzten Zähnen, ansonsten in guter Erhaltung. 

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1949, Bauten 2 M. mit Stempel "BERLIN W30 8.8.51" als portogerechte Einzelfrankatur auf Luftpostbrief bis 25 g nach Watertown, USA (Zone 3). Der Umschlag mit Beförderungsspuren und oben mit kleinen Öffnungsfehlern, ansonsten in guter Erhaltung

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