Stamps inflation continued...
| Lot |
Symbol |
CatNo. |
Lot Description |
CV or Estimate |
| 7685 |
Flugpostbrief |
Michel 249,244a |
 1922, Ziffer im Queroval 300 M. und senkrechtes Paar Schnitter 40 Pfg. grün jeweils mit Stempel "BREMEN 7 25.6.23” und
Barfrankatur mit Rahmenstempel "….M…Pf. Nachweisung in Bremen 7” mit falscher Eintragung der Portosumme "31050” (vermutlich richtige Portosumme ist 350 Mark) auf langformatigem R-Luftpostbrief der 2. Gewichtsstufe mit Leitvermerk "par avion
Cairo-Bagdad” über München mit Stempel der Postüberwachungsstelle und Bagdad nach Teheran mit Ankunftsstempel. Der Umschlag links etwas verkürzt bzw. wie die Marken mit Beförderungsspuren. Trotz der Einschränkungen eine interessante Verwendung mit
Destination Persien, signiert Infla Berlin (Image 1)
(Image 2)
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| 7686 |
Flugpostbrief |
Michel 257u.a. |
 1923, Ziffer im Queroval 100000 M., zwei Einzelmarken und 75 T. auf 1000 M. jeweils mit Stempel "BERLIN C2 LUFTPOST 19.9.23” auf
R-Luftpostbrief mit handschriftlicher Barfrankatur "Taxe percue 96.000 Bln C2…” und Leitvermerk "via Königsberg-Smolensk-Moskau” via Moskau nach Peking mit Transit- und Ankunftsstempeln. Die beigeklebte Flugpostmarke 2 M. wurde im der Portoberechnung
nicht eingerechnet. Eine seltene Teilbarfrankatur auf Luftpostbrief mit Destination China, signiert Infla Berlin (Image 1)
(Image 2)
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| 7687 |
 |
Michel 296u.a. |
 1923, Ziffer im Queroval 100000 M., zwei Einzelmarken und 75 T. auf 1000 M. jeweils mit Stempel "BERLIN C2 LUFTPOST 19.9.23” auf
R-Luftpostbrief mit handschriftlicher Barfrankatur "Taxe percue 96.000 Bln C2…” und Leitvermerk "via Königsberg-Smolensk-Moskau-Kharkoff” via Moskau nach Kharkoff mit Ankunftsstempeln und retour mit allen Vermerken und Stempeln. Die beigeklebte
Flugpostmarke 25 M. wurde im der Portoberechnung nicht eingerechnet. Der Umschlasg mit Beförderungs- und Altersspuren (Image 1)
(Image 2)
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| 7688 |
Flugpostbrief |
Michel 312,Aa,305u.a. |
 1923, 2 Mio. auf 5 T. M. gezähnt und senkrechtes Unterrandpaar 800 T. auf 400 M. grün jeweils mit Stempel "BERLIN C2 LUFTPOST
4.10.23” auf R-Luftpostbrief mit handschriftlicher Barfrankierung "Taxe percue 26.000 000 M….” und rückseitigem Stempel der Postüberwachungsstelle sowie Leitvermerk "via Königsberg-Smolensk-Moskau” nach Moskau mit Ankunftsstempel,
Luftpost-Hinweisstempel und Vermerken. Die übrigen vier Luftpostmarken wurden in der Portoberechnung nicht einbezogen. Eine interessante, tarifgerechte Teilbarfrankatur auf Luftpostbrief mit leichten Beförderungsspuren und Destination Russland (Image 1)
(Image 2)
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| 7689 |
Flugpostbrief |
Michel 101 |
 Zeppelin LZ 120 Bodensee: 1919, Germania 15 Pfg. violett mit Stempel "FRIEDRICHSHAFEN am BODENSEE 28.OKT.19” auf Delag-Karte mit
Bordstempel vom gleichen Tag und Text nach Berlin. Die Karte links oben mit Eckbug, ansonsten in guter Erhaltung (Mi.Nr. 120Aa) (Image
1)
(Image 2)
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| 7690 |
Flugpostbrief |
Michel 175+ Scadta3 |
 1922, Ziffer im Queroval 10 M. mit Wasserzeichen 1, vier Einzelwerte mit Stempel "REETZ 11.12.22” auf Brief bis 20 g nach
Barranquilla. Dort mit Scadta Landschaft mit Flugzeug 30 C. schwarz auf rosa mit violettem Rahmenstempel frankiert und mit Luftpost nach Bogota befördert. Der Umschlag mit leichten Beförderungsspuren in guter Gesamterhaltung. Ein nicht häufiger,
früher Scadta-Brief (Image 1)
(Image 2)
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| 7691 |
Flugpostbrief |
Michel 206 |
 1922, Posthorn 10 M., zwei angetrennte Dreierstreifen auf Scadta-Ganzsachenumschlag 30 C. jeweils mit Stempel "BERLIN W9
8.12.22” nach Barranquilla mit vorderseitigem Ankunftsstempel. Im Umschlag wurde die eigentliche Luftpostsendung befördert und in Kolumbien mit der Luftpost weiter befördert. Der Umschlag mit senkrechter Faltung hat stärker Beförderungsspuren und die
Marken sind zum Teil etwas fehlerhaft. Trotz der Einschränkungen eine seltene Kombination, die Ganzsachen wurden in der Zeit vom 1.1.1923 bis zum 1.9.1923 benutzt (Image 1)
(Image 2)
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| 7692 |
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Michel 256,282+ Scadta 38 |
 1923, Ziffer im Queroval 5000 M. im senkrechten Dreierstreifen und 83 Marken 20 T. auf 200 M. rot meist in Einheiten, jeweils
mit Firmenlochung "ML.B” (= Farbwerke Meister LUCIUS & BRÜNING) und Stempel "HÖCHST 1.9.23” vorder- und rückseitig auf großformatigem R-Luftpostbrief bis 300 g mit Selbstbucher-R-Zettel "Höchst (Main) Farbwerke b” nach Barranquilla mit
Tax-Stempel " T (3.30)”. Dann neu frankiert mit Scadta 3 P. violett und R-Marke 30 auf 20 C. grau mit rotem Stempel "SERVICIO POSTAL AEREO SCADTA BARRANQUILLA 18.11.23" per Luftpost nach Bogota befördert. Der Umschlag ist dreiseitig geöffnet und hat
stärkere Beförderungsspuren im Rand, davon sind auch einige Marken betroffen. Trotz der Einschränkungen eine außergewöhnliche Frankatur-Kombination aus der Hochinflationszeit vom Ersttag der neuen Portoperiode. Ab dem 1.9. wurden die
Ganzsachenumschläge der Scadta nicht mehr benutzt (Image 1)
(Image 2)
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| 7693 |
Flugpostbrief |
Michel 317+Scadta LA540,5 |
 1923, Korbdeckel 5 Mio. M., drei Einzelmarken in Mischfrankatur mit waagerechtem Paar Scadta 20 C. und Einzelmarke 5 C.
mit zum Teil übergehendem Maschinenstempel "HAMBURG 13.10.23” auf Brief bis 20 g nach Barranquilla. Dort wurden die beiden linken Scadta-Marken mit rotem Flugpoststempel "SERVICIO POSTAL AEREO SCADTA BARRANQUILLA" entwertet und der Brief per Luftpost
nach Bogota befördert mit Ankunftstempel vom 14.11.23. Die 5 C.-Marke wurde nicht entwertet und der Umschlag und die Marken zum Teil mit leichten Altersspuren. Eine sehr seltene Frankatur-Kombination aus der Hochinflation (Image 1)
(Image 2)
(Image 3)
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| 7694 |
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Michel 329A+Scadta LA4,5 |
 1923, Korbdeckel 20 Mrd. M. gezähnt, Einzelmarke und zwei senkrechte Dreierstreifen jeweils mit Stempel "SCHWENNINGEN 23.11.23”
als tarifgerechte Mehrfachfrankatur auf großformatigem R-Brief bis 40 g nach Barranquilla mit rückseitigem Verschlusszettel und Stempel der Postüberwachungsstelle Stuttgart und Ankunftsstempel des "AGENCIA POSTAL BARRANQUILLA 31.DIC.1923”. Dann mit
Scadta Flugpostmarken 20 und 30 C. mit schwarzviolettem Handstempel "A” und rotem Flugpoststempel "SERVICIO POSTAL AEREO SCADTA BARRANQUILLA 3.1.24" nach Bogota per Luftpost befördert mit Ankunftsstempel. Der Umschlag ist zweiseitig geöffnet und oben
verkürzt sowie zwei Werte haben Eckzahnfehler. Trotz der Einschränkungen eine äußerst seltene Frankatur-Kombination aus den letzten Tagen der Hochinflation (Image 1)
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| 7695 |
Flugpostbrief |
Michel ScadtaLA1-4 |
 1923, Scadta Flugpostmarken 5-20 C. mit blauschwarzem Handstempel "A” und jeweils rotem Flugpoststempel ""SERVICIO POSTAL AEREO
SCADTA BARRANQUILLA 28.III.1923” als tarifgerechte Frankatur auf R-Brief bis 20 g mit rückseitigem Absenderstempel aus Deutschland und R-Stempel nach Bogota mit Ankunftsstempel, in guter Erhaltung. Ein aus dieser Zeit seltener, innerer Umschlag aus
dem sogenannten "Zwei-Umschlag-Verfahren” mit seltener Frankatur (Image 1)
(Image 2)
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| 7696 |
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 1923, Luftpost-Ganzsachenumschläge 30 und 50 C. für Deutschland, sauber ungebraucht (Image 1)
(Image 2)
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| 7697 |
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Michel 175,224a |
 "DSP LINIE *h 14.12.22” aptiert und übergehendem Transit-Anlandestempel "CAPTETOWN PAQUEBOT 14.DEC.22” jeweils sehr klar auf
Ziffer im Queroval 10 M. und Posthorn 2 M. auf Ansichtskarte mit viel Text nach Flensburg, in einwandfreier Erhaltung. In dieser Kombination selten (Image 1)
(Image 2)
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| 7698 |
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Michel 317 |
 "DSP LINIE BREMEN-LA PLATA b 16.109.23” (Dampfer Koeln) zweimal klar auf senkrechtem Dreierstreifen Korbdeckel 5 Mio. M. als
tarifgerechte Mehrfachfrankatur auf Brief nach Güstrow. Die rechte Marke etwas fehlerhaft, ansonsten in guter Gesamterhaltung (Image
1)
(Image 2)
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| 7699 |
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Michel 301,309Aa |
 "DSP LINIE BREMEN-NEW YORK b 9.10.23” (Dampfer München), zweimal klar auf zwei Einzelmarken 800 T. auf 5 Pfg. und Einzelmarke 2
Mio. auf 200 M. gezähnt auf entsprechender Schiffsansichtskarte mit Text nach Schönberg. Rechte Marke mit Eckzahnbug durch Randklebung, ansonsten in guter Erhaltung, signiert Infla Berlin (Image 1)
(Image 2)
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| 7700 |
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Michel 318A,322 |
 "DSP LINIE HAMBURG-SÜDAMERIKA IX 3.12.23” (Dampfer Villagarcia) zweimal klar auf Korbdeckel 10 Mio. M. gezähnt im
senkrechten Paar und Einzelmarke 100 Mio. M. auf entsprechender Schiffsansichtskarte mit Text nach via Montevideo nach Frankfurt, in guter Erhaltung. Die völlig unterfrankierte Karte wurde ohne Nachgebühr befördert, signiert Infla Berlin und Düntsch
BPP (Image 1)
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| 7701 |
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Michel 316,317 |
 "DSP LINIE HAMBURG-SÜDAMERIKA XLIII 11.11.23” mehrfach klar auf waagerechtem Paar Korbdeckel 4 Mio. M. und zwei senkrechten
Paaren und Einzelmarke 5 Mio. M. auf Brief mit rückseitig weiterer Einzelmarke 4 Mio. M. mit Transitstempel "RIO DE JANEIRO 13.XI” nach Deutschland. Der Brief ist in dem neuen Tarif ab dem 12.11.1923 freigemacht und um eine Million Mark leicht
überfrankiert. Eine interessante Verwendung aus der Hochinflationszeit (Image 1)
(Image 2)
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| 7702 |
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Michel 328A |
 "DSP LINIE HAMBURG-SÜDAMERIKA XLVIII 6.12.23” klar auf waagerechtem Paar Korbdeckel 10 Mrd. M. auf Ansichtskarte aus Santos mit
viel Text nach Malmö, Schweden, in guter Erhaltung. Die beiden Marken wurden augenscheinlich als 20 Pfennig-Frankatur gerechnet und ohne Nachgebühr befördert (Image 1)
(Image 2)
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| 7703 |
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Michel 149aI |
 "DSP LINIE HAMBURG-WESTAFRIKA XXVII. 23.8.21” (Postdampfer Winfried) klar auf Germania 80 Pfg. auf entsprechender
Schiffsansichtskarte mit Text nach Hamburg, in guter Erhaltung (Image 1)
(Image 2)
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| 7704 |
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Michel 225 |
 "DSP OST-AFRIKANISCHE HAUPTLINIE *d 14.10.22” klar auf senkrechtem Paar Posthorn 3 M. auf Firmenvordruckbrief aus Benguela,
Angola nach Hamburg. Der Umschlag links oben mit Öffnungsschnitt und Randspuren, ansonsten in guter Erhaltung, signiert Infla Berlin (Image
1)
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