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1936, 1.Nordamerikafahrt LZ 129, Auflieferung Frankfurt c, Olympia-Ganzsachenkarte als Einschreiben mit Zufrankatur von Nr.603 und Nr.606 entwertet "Frankfurt Bahnpostamt 3.5.36" nach New York mit Ankunftsstempeln. Leichte Gebrauchsspuren. (Image 1)

1936, Olympiafahrt, Auflieferung Rhein-Main-Flughafen, Umschlag frankiert mit 40 Pfennig Olympia und Nr.606 nach Österreich. Sehr dekorativer selbst gestalteter Schmuckumschlag mit Zeichnung eines Diskuswerfers. (Image 1)

16. Südamerikafahrt 1936, Brief ab Brüssel 20.10. mit bunter MiF nach Buenos Aires, minimale Spuren, Transit Frankfurt 21.10. ud Ankunft 25.10. (Image 1)

1. Nordamerikafahrt 1937, LZ 129 Hindenburg-Unglücksfahrt, Crash Cover, Brief mit Hitler-Block und weiterer, durch Einwirkung von Feuer und Löschwasser abgefallener Frankatur, ab Frankfurt 3.5.37 mit Uhrzeit "18:00" Uhr in die USA, adressiert an Paula Becker, Morristown NJ, eine bei Dieter Leder registrierte Adresse und einzig erhaltener Beleg aus dieser Korrespondenz. Der Brief ist an allen vier Seiten, vor allem oben und unten, stark angebrannt, der Absender aus SOLINGEN und der Aufgabeort sind einwandfrei erkennbar. Auch der Cellophan-Schutzumschlag der amerikanischen Post, worin die gerettete Post den Empfängern zugestellt wurde, ist vollständig erhalten mit rs. amtlicher Siegelmarke und zwei Signaturen von Postbeamten. Im Handbuch von Dieter Leder gelisteter, einziger Brief dieser Korrespondenz aus Solingen nach USA, komplettes und sehr seltenes Ensemble der größten deutschen Zeppelinkatastrophe, seit über 70 Jahren in Familienbesitz und erst vor wenigen Jahren erstmalig auf einer Auktion angeboten (Image 1)

1. Nordamerikafahrt 1937, Unglücksfahrt des LZ 129 Hindenburg, für die Rückfahrt vorgesehene deutsche Post, die aus den Trümmern des Luftschiffes geborgen wurde, diese Belege waren für die Rückfahrt vorbereitet und wurden in einer Metallkassette aufbewahrt, die sich beim Absturz so tief ins Erdreich gebohrt hatte, dass sie dadurch geschützt die Katastrophe fast völlig unbeschadet überstand, sehr gut erhaltener Brief nach Stuttgart, ohne Spuren von Feuer und Löschwasser mit Hitler-Block und 100 Pfg Hindenburg im Eckrand-Viererblock in ungewöhnlich hoher Frankatur, Übernahme der geretteten Post in New York mit Duplex NEW YORK 10.5. PAQUEBOT, regulär dem Empfänger in Stuttgart zugestellt, gelistet im Buch von Arthur Falk "The Search Goes On", ausführliches Fotoattest Leder "... in good shape, imperfections are not visible, ... the cover bears all relevant postmarks for the mentioned transportation" (Image 1)

1938, Antwort des BPA Frankfurt 19, seinerzeit für die Abwicklung und Zustellung der geborgenen Post nach dem Unglück des LZ 129 in Lakehurst zuständig, auf Anfrage eines Sammlers nach den Verbleib des Bordstempels, Mitteilung des BPA "... sind bei dem Unglück in Lakehurst vernichtet worden", 6 Pfg GSK ab Frankfurt 24.11.38 nach Berlin, Pracht (Image 1)

1938, Fahrt in das Sudetenland, Nr.670 auf Postkarte zur Zeppelin-Ausstellung nach Coburg. Dazu noch 1 Pfennig Hindenburg auf Anschriftenseite mit blanko-Stempel der Zeppelin-Ausstellung frankiert. (Image 1)

Sudetenlandfahrt 1938, genau portogerecht auffrankierte GSK ab Eisgrub 30.11. mit u.a. WHW in bunter MiF, als Einschreiben vorgesehen, jedoch entsprechend gestrichen, via Frankfurt 1.12., Flugstempel vs., Ank.-SST Reichenbach 2.12., nach Chemnitz mit Grußtext (Image 1)

Görlitzfahrt 1939, Brief ab Frankfurt 16.7. mit bunter MIF in 8 Farben, ungenügend frankiert, minimale Patina, Flugstempel und Ank.-SST Görlitz 16.7. vs., Nachporto 12 Pfg vom Empfänger kassiert, zwei verschiedene Gebührenstempel (Image 1)

1939, Fahrt nach Bielefeld, Auflieferung Frankfurt mit Stempel "f", Brief frankiert mit Nr.535 und Nr.670 nach Bielefeld. (Image 1)

Kasselfahrt 1939, Brief ab Frankfurt 30.7. mit u.a. Hindenburg-Zdr. aus MHB, etwas Patina, Flugstempel vs., Ank.-SST Kassel 30.7. (Image 1)

1939, Fahrt nach Essen/Mülheim LZ 130, frankierter Umschlag mit Paar der Nr.533 und Nr.535 nach Lorch (Image 1)

Königsbergfahrt 1939, ausgefallene Fahrt, R-Brief ab Vatikan 21.8. nach Königsberg mit u.a. 2 L. Pius und 75 C. Freimarke, Transit via Frankfurt 26.8. mit 2x 50 Pfg Steinadler in Zweiländer-MiF, Flugstempel und Ausfall-L3 vs., verspätet zugestellt mit Ankunft Königsberg 9.9.39 rs., nur sehr wenige Belege aus Vatikan registriert, ausführliches Fotoattest Leder AIEP, Pracht (Longhi 972, 1.200 Euro) (Image 1)

1930, 1. Überseeflug; 2 x 2 RM Südamerikafahrt als senkrechtes Paar auf Karte ab Friedrichshafen 13.XI.30 in die USA. Flugbestätigungsstempel und brasilianischem Rautenstempel; Karte Knitterspuren links oben. (Image 1)

2 offizielle Delag-Bildpostkarten, "Leipzig, Blick auf das Reichsgericht" und "Blick auf Schloß Zabern i. Els." (leichte Haftspur), je ungebraucht (Image 1)

Irak 1956, Lufthansa Erstflug BAGDAD-HAMBURG, Schmuckbriefkuvert (Image 1)

1959 Saudi-Arabien, Lufthansa Eröffnungsflug Dhahran-Karachi-Calcutta-Bangkok (Image 1)

1960 Saudi-Arabien, Lufthansa Erstflug Dhahran-Kairo-Rom-Frankfurt-Düsseldorf-Hamburg (Image 1)

1960 Thailand, Lufthansa Erstflug Thailand nach Saudi-Arabien, Flugstrecke BANGKOK-CALCUTTA-KARACHI-DHARAN, selten! (Image 1)

PHILIPPINEN 1961, B.O.A.C.-Erstflug MANILA-LONDON, zwei Belege, davon der eine bis Singapur und der zweite nach London befördert (Image 1)