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"DSP NEU-GUINEA-ZWEIGLINIE *a 8.9.07" (Dampfer Manila) mehrfach recht klar Kaiseryacht 3 Pfennig (2), 5 Pfennig (2) und 25 Pfennig auf um 1 Pfennig überfrankiertem R-Brief mit R-Zettel "Deutsche Seepost Neu-Guinea-Zweiglinie" mit handschriftlichem Vermerk "D. Manila" unterhalb des R-Zettels nach Duisburg mit Ankunftsstempel in guter Gesamterhaltung, sehr selten, Fotoattest Jäschke-L. BPP (2005) (Einfeldt Nr. 1)

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"DSP NEU-GUINEA ZWEIGLINIE *a 21.4.12” (Dampfer Coblenz) sehr klar auf Kaiseryacht 5 Pfg. auf Vordruck-Ansichtskarte "Chinesenviertel Kurapun Matupi” der Austral.-Japan-Linie" mit Text nach Zoppot, in guter Erhaltung

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"NORDDEUTSCHER LLOYD BREMEN D. WILLEHAD”, violetter Dienstsiegel mit Datums-L1 "4 MAR 1905” als Übernahmestempel auf DNG Ganzsachenkarte Kaiseryacht 10 Pfg. mit Stempel "FRIEDRICH-WILHELMSHAFEN 27.2.05” an den Leutnant von Bredow auf der SMS Hansa in Tsingtau, in guter Erhaltung. In dieser Kombination ein außergewöhnlicher Beleg aus dem Bedarf, signiert Dr. Lantelme BPP 

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1890, Krone/Adler 25 Pfg. gelblichorange mit sehr klarem Stempel "HERBERTSHÖH * 15.12.98” auf Briefstück, in einwandfreier Erhaltung, sign. Bothe BPP

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1890, 2 M. dunkelrotkarmin im angetrennten Viererblock mit Stempel "STEPHANSORT 31.8.94” auf Briefstück. Die linke untere Marke mit Einriss und wie die rechte untere Marke mit Randkerben, die beiden oberen Marken sind in einwandfreier Erhaltung. Trotz der Einschränkungen ein nicht häufiger Viererblock, sign. Bothe BPP

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1888, 5 Pfg. violettpurpur im angetrennten Viererblock mit Stempel "FINSCHHAFEN 22.1.90” auf Briefstück. Die farbfrischen Marken sind gut gezähnt, die rechte obere Marke mit Druckstelle, ansonsten trotz Randklebung in einwandfreier Erhaltung, sign. Grobe und Bothe BPP

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1888, 20 Pfg. dunkelultramarin im waagerechten Paar mit klarem Stempel "KERAWARA 10.11.89” als tarifgerechte Mehrfachfrankatur auf R-Brief mit R-Zettel "Matupi” via Soerabaja und Weltervreden an das Deutsche Konsulat in Hongkong mit Ankunftsstempel. Der Umschlag hat links oben eine größere Fehlstelle und diverse Falt- und Beförderungsspuren, das Markenpaar ist in der Zähnung etwas fleckig, ansonsten in guter Gesamterhaltung. Trotz der Einschränkungen ein sehr seltener Bedarfs-R-Brief mit Stempel Kerawara, Fotoattest R. Steuer BPP (1999)

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1888, "KONSTANTINHAFEN 18.9.88” etwas undeutlich auf Ganzsachenkarte mit viel Text und Datierung "Constantinhafen 17.9.88” nach Deutschland. Die Karte mit leichten Gelbflecken, ansonsten in guter Erhaltung. Ein sehr frühe Verwendung mit diesem seltenen Stempel, signiert Bothe BPP

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1890, Krone/Adler 3 Pfg. mittelbraun im senkrechten 6er-Block mit sehr klaren Stempelabschlägen "BERLINHAFEN DNG 22.5.98”, in einwandfreier Erhaltung, sign. Bothe BPP

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1890, Krone/Adler 5 Pfg. opalgrün auf Ganzsachenkarte 5 Pfg. je mit Stempel "STEPHANSORT * 28.8.96” und Text nach Goldberg mit Ankunftsstempel, in guter Erhaltung

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1890, Krone/Adler 10 Pfg. lebhaftrosarot mit Stempel "FRIEDRICH-WILHEMSHAFEN 20.1.94" im senkrechten Paar als tarifgerechte Mehrfachfrankatur auf Brief an das Missionshaus in Barmen mit Ankunftsstempel, in guter Erhaltung, signiert R. Steuer BPP

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1890, Krone/Adler 25 Pfg. gelborange und 5 Pfg. gelblichgrün je mit Stempel "HATZFELDTHAFEN 23.6.91” als tarifgerechte Zufrankatur auf Ganzsachenumschlag 10 Pfg. als R-Brief mit geschnittenem R-Zettel "Hatzfeldhafen” via Soerabaija und Weltevreden nach Mainz mit Ausgabestempel. Teil der Adresse radiert (Roesner), ansonsten in sehr guter Erhaltung. Briefe mit dieser Entwertung sind sehr selten

Provenienz: 286. Heinrich Köhler-Auktion (1995) 40. Walter Kruschel-Auktion (1996) 

Get Market Data for [German New Guinea Michel V49a,V46b,VU13A] Visual Pricing Guide Sample Census

1890, Krone/Adler 50 Pfg. lebhaftbräunlichrot mit EKr. "FINSCHAFEN 2.9.90” auf Briefstück. Die Marke mit kurzem Zahn unten rechts, ansonsten in einwandfreier Erhaltung, doppelt signiert Bothe BPP mit Fotoattest (1981)

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"Siar”, violetter L1 mit handschriftlichem Datum "29.12.08” auf Kaiseryacht 10 Pfg. auf Briefstück, in einwandfreier Erhaltung. Recht seltene Entwertung von den Inselfahrten, signiert Bothe BPP mit Fotoattest (1981)

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1900, Kaiseryacht 1 M. ohne Wasserzeichen im kpl. Bogen mit 20 Werten, postfrisch, übliche Kalanderbüge, in einwandfreier Erhaltung

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1900/08, Kaiseryacht 5 M. mit zwei klaren Stempeln "FRIEDRICHS-WILHELMSHAFEN 17.7.06” auf Briefstück, in einwandfreier Erhaltung, sign. Bothe BPP 

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Deutsch-Englische Luftschiff-Expedition zur Erforschung von Neu-Guinea: 1913, private Spenden-Vignette 2 Pfg. dunkelultramarin und 1 M. dunkelzinnober/hellgrünlichblau/schwarz mit Bogenrand links, postfrisch und tadellos, unsigniert, je Fotoattest Jäschke-L. BPP (2025)

1913, Vordruck-Quittung der Kaiserlich Deutsche Postangentur über 800 M. mit violettem L2 "Stephansort (Deutsch-New-Guinea)” auf Vordruck "Friedrich Wilhelmshafen” und zweitem L2 "NEU GUINEA COMPAGNIE Administratten STEPHANSORT” mit Unterschrift, in guter Erhaltung

Kriegspost: 1914, amtlich verausgabte Feldpostkarte "FELD- nur für die Wehrabteilung und für die Expeditionstruppe” und violettem Dienstsiegel von Rabaul, bedarfsgebraucht von "HERBERTSHÖHE DNG 7.9.14” mit sehr viel Text nach Ablingi, Süd-Neupommern. Die Karte rechts oben mit diagonalem Bug, ansonsten in guter Erhaltung. Bedarfsgebrauchte Feldpostkarten in dieser Art sind innerhalb von DNG bisher in nur wenigen Exemplaren bekannt, eine große Seltenheit aus Deutsch-Neuguinea während des 1. Weltkrieges, doppelt signiert Bothe BPP

1898/1919, meist gestempelte Sammlung mit besseren und kpl. Ausgaben und bis auf wenige Ausnahmen auf schönen Briefstücken. Dabei u.a. Mi.-Nr. 1-6II im postfrischen Viererblocksatz, Mi.-Nr. 7IB und 7II auf zwei Briefstücken (signiert), Mi.-Nr. 9 auf Briefstück (sign. Bothe BPP), Mi.-Nr. 10 auf Brieftück (FA Jäschke-L. BPP), Mi.-Nr. 11 auf Briefstück (FA Bothe BPP) und die Ausgaben ab Reichspost in den Hauptnummern überkomplett. Viele bessere Marken sind signiert und durchgehend in guter Erhaltung