Offizielle Fotokarte "Großherzogliche Familie" nur mit 5 Pfennig Germania, ohne Flugmarke, ungewöhnliche Frankatur mit Flug-SST Worms 15.6. nach Frankenthal mit Grußtext, anstandslos befördert, Pracht (Image 1) (Image)

10 und 20 Pfg Flugmarke gemeinsam und 5 Pfg Germania auf offizieller Fotokarte "Großherzogliche Familie" mit Flug-SST Frankfurt 14.6. nach Leipzig "Hauptpostlagernd" mit Datumsstempel "19.7." vs., Pracht (Image 1) (Image)

Offizieller Bildkarte "Ankunft des Postluftschiffes Schwaben ..." mit 5 Pfg Germania mit Tagesstempel Darmstadt 17.6. und nicht entwerteter 30 Pfg Flugmarke nach Berlin Grunewald, ungewöhnliche Variante, viel Text, Pracht (Image 1) (Image)

11.06.1932, seepostaufgegeben Karte zum Schleuderflug D. "BREMEN" Southampton vom 11. Juni 31 mit amerikanischer Frankatur, Pracht. (Image 1) (Image)

1932, Ungarn, bunt frankierte Luftpost-Karte zum Deutschen Schleuderflug Dampfer "Bremen" New York vom 28./29. September 1932, Durchgangsstempel Köln 21.9.32, alle Bestätigungsstempel vorderseitig. (Image 1) (Image)

BREMEN 14.9.33, Katapult-Flug nach New York, Brief ab Berlin 8.9.33 mit 2x Flugpost X+20 Pfg im Viererblock sowie Fridericus Zusammendruck aus MH, Flugstempel vs., adressiert nach Hollis, NY (Image 1) (Image)

1929-1935, Sammlung mit mehr als 80 Briefen und Karten, dabei viele verschiedene Flüge, überwiegend gute Erhaltung, teils aber auch etwas variierend.

1930, 1. Überseeflug; 2 x 2 RM Südamerikafahrt als senkrechtes Paar auf Karte ab Friedrichshafen 13.XI.30 in die USA. Flugbestätigungsstempel und brasilianischem Rautenstempel; Karte Knitterspuren links oben. (Image 1) (Image)

Rhön. 4 Belege mit Sonderstempeln der Wasserkuppe bzw. Rhön-Segelflug. Dabei auch sehr dekorative Privatganzsache PP81 C4. (Image 1) (Image)

50 Pfennig Margarethen-Volksfest lebhaftlilaultramarin, Unterrandstück, postfrisch, tadellose Erhaltung, Fotobefund Cornelia Brettl BPP "echt...einwandfrei", Mi. 300.- (Image 1) (Image)

1929, Orientfahrt, Auflieferung Friedrichshafen, Brief mit Zeppelinmarke 2 M. nach Konstantinopel. Rückseitig Ankunftsstempel. (Image 1) (Image)

1929, Orientfahrt, Auflieferung Friedrichshafen, Brief mit 2 M.Zeppelin und allen Stempeln nach Konstantinopel mit Ankunftsstempel (Image 1) (Image)

1929, Weltrundfahrt, Deutsche Post, Aufgabe Friedrichshafen, Rundfahrt bis Friedrichshafen, Postkarte mit 4 Reichsmark Zeppelin und 3 Mark Steinadler von "FRIEDRICHSHAFEN 15 AUG. 29" nach Berlin mit Ankunftsstempel Friedrichshafen vom 4. September und allen entsprechenden Cachets, sehr gute Erhaltung (Image 1) (Image)

1929, Deutschlandfahrt, 3 Pfennig Goethe als Einzelfrankatur auf Foto-Ansichtskarte "Die Führer-Kajüte des Luftschiffes Graf Zeppelin" (Mitte unten kl. Riss verschlossen), nach Dortmund adressiert, entwertet ESCHWEILER 17.9.23", signiert Scheike. (Image 1) (Image)

1930, Südamerikafahrt, Bordpostbrief bis Lakehurst mit Frankatur 2 Mark (2) und 4 Mark Zeppelin, entwertet "LUFTSCHIFF GRAF ZEPPELIN 19.5.30", mit rotem Bestätigungsstempel vs. und rückseitigem grünem Ankunftsstempel vom 31 Mai (Image 1) (Image)

Südamerikafahrt 1930, vorbereitete Post für Cuba, Karte ab Balzers 10.5. mit Viererblock 1 Fr Landschaften in hochwertiger MiF, beide Flugstempel und Ankunft Havanna 2.6. vs., Pracht (Sieger 57NN, SLH 116 G, 900 CHF) (Image 1) (Image)

Südamerikafahrt 1930, Etappe bis Lakehurst, Karte ab Berlin 19.5. mit 2x 2 RM SAF im waagerechten Paar, mit Anschlussflug nach Sevilla, beide Flugstempel und Ankunft Lakehurst 31.5. vs., private Post eines Sammlers mit hs. Grußtext (Sieger 57U) (Image 1) (Image)

1. Nordamerikafahrt 1937, auf der Überfahrt nach New York geschriebener Brief eines Passagiers, rechte Hälfte eines Blattes Bordpapier mit Eindruck "... (Luftschi)ff Hindenburg" mit Text in englischer Sprache und weiterem Gruß auf Spanisch, noch viel von dem Text ist erkennbar und deutlich lesbar, geschrieben am 5.7.37, den Text-Bruchstücken zufolge gerade über Neufundland mit noch 500 Meilen zum Ziel bei 70 Meilen pro Stunde in einer Höhe von 3000 Fuß, ein Hinweis auf des Wetter "... rather stormy", späteren Untersuchungen zufolge führte die spannungsgeladene Atmosphäre zum Funkenschlag und das mit Wasserstoff gefüllte, an einer Stelle vermutlich etwas undichte Luftschiff verbrannte bei der Landung, dazu ein weiterer Briefteil einer anderen Korrespondenz, ebenfalls an Bord geschrieben mit Beschreibung der Strecke und der interessanten Gäste sowie der Besichtigung des Schiffes, beide Stücke mit Brandspuren und stärker durch das Löschwasser beeinträchtigt, ein greifbares Dokument zu der Fahrt, die in dieser schrecklichen Katastrophe endete, die praktisch das Ende der Luftschifffahrt bedeutete (Image 1) (Image)

Südamerikafahrt 1930, USA-Post, Etappe Lakehurst - F`hafen, Brief ab New York 2.6. mit 1,30 $ Zeppelin, beide Flugstempel vs., Ankunft F`hafen 6.6., adressiert nach Berlin, weiter mit Luftpost und vs. rotem "mLb" (Image 1) (Image)

Südamerikafahrt 1930, USA-Post, Etappe Lakehurst - F`hafen, Brief ab New York 20.5. mit 2x 65 C. Zeppelin im Paar, beide Flugstempel vs., Ankunft F`hafen 6.6., Pracht (Image 1) (Image)

Südamerikafahrt 1930, USA-Post, Rückfahrt, 1 Cent Ganzsachenkarte mit 65 Cent Zeppelin ab New York 31.5. nach Rostock, Flugstempel in Type II und Ankunft Friedrichshafen 6.6. vorderseitig, tadellose Erhaltung. (Image 1) (Image)

1930, 100. Fahrt, Bordpost Dortmund - Darmstadt, Bildpostkarte "Nachtfahrt des Graf Zeppelin" mit 1 Reichsmark Steinadler, schöner und nicht so häufiger Beleg (Image 1) (Image)

Ostseefahrt 1930, finnische Post, Karte ab Helsinki 24.9. mit 10 M Zeppelin in Einzelfrankatur, Flugstempel und Ankunft Friedrichshafen 25.9. vorderseitig, weiter nach Lorch / Württemberg, Pracht (Image 1) (Image)

Fahrt Vaduz-Lausanne 1931, liechtensteinische Post, Fotokarte eines Flugbootes "Wasserflugzeug D-277" mit 1 Fr Zeppelin ab Vaduz "a" 10.6. nach Konstanz, Flugstempel und Ankunft Lausanne 10.6. vs., Pracht (Image 1) (Image)

1931, Polarfahrt, Friedrichshafen bis Malygin, Karte mit 2 Reichsmark Polarfahrt gestempelt "Friedrichshafen 24.7.31" nach Bremen mit Ankunftsstempel Malyguin 27.7.31 und entsprechendem Cachet. Beförderungsspuren. (Image 1) (Image)

Polarfahrt 1931, Etappe bis Eisbrecher Malyguin, Karte ab F`hafen 24.7. mit 2x 1 RM Sondermarken in seltener MeF, Flugstempel und Ank.-SST 27.7. vs., seltene Variante (Image 1) (Image)

1931, Polarfahrt, Bordpost bis Malygin, Postkarte zu 1 RM und 2 RM sowie Umschlag zu 4 Reichsmark Polarfahrt jeweils als Einzelfrankaturen. Alle 3 Belege mit allen Stempeln nach Deutschland gelaufen. (Image 1) (Image)

1931, Friedrichshafen-Öhringen-Frankfurt-Friedrichshafen, Postaufnahme in Öhringen bis Frankfurt, Bildpostkarte mit 1 Reichsmark Zeppelin mit Postsonderstempel "ÖHRINGEN ZEPPELINTAG 13. SEPT. 1931" nach Stuttgart mit Ankunftsstempel Frankfurt vom selben Tag, tadellose Erhaltung. (Image 1) (Image)

3. Südamerikafahrt 1931, Karte ab Vatikan 14.10. mit 25 C Wappen als reguläres Kartenporto, Transit Rom 14.5. mit 1 L Sondermarke, weiter mit Luftpost via Basel mit Transit 16.10. nach Friedrichshafen mit 2x 1 RM Polarfahrt als deutsche Bordpost mit Bordstempel 18.10. in sehr seltener Dreiländer-MiF, Flugstempel vs., Leitvermerk "bis Bahia", sehr gut erhalten, äußerst seltener Beleg in ausgezeichneter Erhaltung, Longhi "... sehr wenige Briefe und Karten bekannt" (Longhi 76 K, ca. 20.000 Euro) (Image 1) (Image)

LUPOSTA-Fahrt 1932, Danziger Post, Abwurf Rönne, Karte ab Danzig 30.7. mit Ausstellungs-SST und LUPOSTA-Marken mit Flugpost in MiF, Flugstempel und Ankunft 31.7. vs. (Image 1) (Image)

1932, LUPOSTA-Rückfahrt, Satzbrief mit der Ausgabe zur Ausstellung, entwertet mit Sonderstempel "31.7.32" und grüner Ra4 "Luposta Danzig 1932 Rückfahrt ab Danzig", rückseitig Ankunftsstempel Friedrichshafen vom 1.8.32, Pracht. (Image 1) (Image)

Italienfahrt 1933, italienische Post, Rückfahrt, Einschreiben-Karte mit Hand-SST Rom 27.5. und 3 L. Zeppelin, Flugstempel und Ank.-SST F`hafen 30.5. vs. (Longhi 470) (Image 1) (Image)

Italienfahrt 1933, Rückfahrt, griechische Post, R-Brief ab Athen 27.5. nach Lorch mit allen drei Zeppelinmarken komplett, darunter 120 Dr Eckrand unten rechts, blauer Flugstempel, Transit-SST Rom 29.5. und Ank.-SST Friedrichshafen 30.5. rs., Pracht (Longhi 377 - 2.500 Ç) (Image 1) (Image)

Italienfahrt 1933 Rückfahrt und 2. Südamerikafahrt, Ägäische Inseln Post, R-Brief ab Rhodos 24.5. nach Buenos Aires mit 20 L Zeppelin in MiF, türkisgrüner Flugstempel, Transit-SST Rom 29.5. und Rio 7.6. rs., Ankunft Buenos Aires mit vs. Briefträgerstempel, Pracht (Longhi 360, 2.500 Euro) (Image 1) (Image)

Saargebietsfahrt 1933, saarländische Post, Rundfahrt, Karte ab Saarbrücken 25.6. mit 5 Fr. Flugpost in hochwertiger EF, Flugstempel und Ankunft 25.6. mit Uhrzeit "19" vs., sehr gut erhalten (Image 1) (Image)

1933, 5. Südamerikafahrt, Karte mit fünf Werten 12 Pfennig Goethe und 80 Pfennig Hindenburg von "Dortmund 12.8.1933" via Friedrichshafen 19.8.1933 nach Permambucco mit Ankunft 22.8. (Image 1) (Image)

5. Südamerikafahrt 1933, Brief ab Stuttgart Feuerbach 16.8. nach Rio mit Gewicht "6 gr." und 2,75 Mark in MiF, Transit Friedrichshafen 19.8. und Flugstempel vs., Ankunft Rio 23.8. und Werbe-L4 "Responda logo ..." rs., Bedarfserhaltung (Image 1) (Image)

16. Südamerikafahrt 1935, Rückfahrt, brasilianische Post, Karte ab Rio 23.11. mit attraktiver bunter MiF und vs. rotem L2 "Wegen der Unruhen in Brasilien verzögert" in Type II, weiter nach Böblingen mit Ankunft 3.11., Pracht (Sieger 342) (Image 1) (Image)

1936, Olympiafahrt, 30 C. im Sechserblock, Flugpostmarken Niederländisch-Indien, tadellos, mit zentrisch aufgesetztem Tagesstempel "KISARAN, 24.7.36" und nebengesetztem Flugbestätigungsstempel in Rotlila auf Brief nach Ottenbach am Albis/Zürich (Schweiz). Rückseitig deutscher Transitstempel "BERLIN-ZENTRALFLUGHAFEN, 1.8.36" und Schweizer Ankunftsstempel "OTTENBACH (ZÜRICH), 3.VIII.36". Der Briefumschlag zeigt auf der linken Seite einen ca. 1,5cm Einriss (Image 1) (Image)

1936, Olympiafahrt, Bordpost, 3 Pfennig, 4 Pfennig, 6 Pfennig und 12 Pfennig dekorativ verklebt auf nach Schönebeck Elbe 3 adressierter Karte, entsprechendes Cachet, Bordpost ist nicht häufig! ex. Buchal (Image 1) (Image)

Deutschlandfahrt 1937, ausgefallene Fahrt, Zuleitung aus Belgien, Mischfrankatur mit 50 Pfennig Steinadler, Abwurf Köln, (Image 1) (Image)

1939, Fahrt nach Görlitz LZ 130, 50 Pfennig Steinadler auf nach Bochum gelaufener Postkarte. (Image 1) (Image)

1939, Fahrt nach Würzburg, Auflieferung Frankfurt mit Stempel "f", Karte mit 50 Pfennig Sondermarke "Graf Zeppelin" (Image 1) (Image)

1928-1937(ca.), interessantes Los mit 28 Briefen und Karten verschiedener Fahrten, dabei u. a. Deutschlandfahrt 1937, Deutschlandfahrt 1939, Olympiafahrt 1936, Fahrt ins befreite Sudetenland, insgesamt gute Erhaltung, da meist einzeln auf Auktionen erworben.

1929, Amerikafahrt, Auflieferung Friedrichshafen, 1 Karte mit 2 Reichsmark sowie 2 Briefe mit 4 Reichsmark. 2 Reichsmark vom Unterrand, 1 x 4 Reichsmark vom Oberrand und 1 x 4 Reichsmark aus der linken unteren Bogenecke. Teils leichte Beförderungsspuren. (Image 1) (Image)

1909, 1. Fahrtperiode, Barographen-Kurve zu der etwa anderthalbstündigen zweiten Probefahrt am 26.10. ab und bis Manzell, eigenhändig signiert von Kapitän Georg Hacker mit Eintrag der Zeiten von Start und Landung sowie Datum und "2. Barographenkurve zur 44. Fahrt des Z 3", Luftdruck-Kurve vom Gerät aufgezeichnet mit einer erreichten Flughöhe von ca. 550 Metern, nebengesetzt der violette und nur kurzzeitig an Bord eines Luftschiffes verwendet Oval-K2 "Luftschiff Z III Signalpost", üblich gefaltet, Pracht (Image 1) (Image)

FAHRTBERICHTE des LZ 13 "Hansa", Fahrtberichte ex laufender Nr. 8 bis Nr. 310 von insgesamt 8 Fahrtagen mit Aufstiegen des Luftschiffes aus 1912-1913 aus Potsdam und Hamburg, Auswahl an Fahrten, meist mit zugehöriger Barographenkarte bzw. an Tagen mit mehreren Aufstiegen mit nur einem Barogramm für alle Fahrten an diesem Tag

FAHRTBERICHTE des LZ 13 "Hansa" ex laufender Nr. 16 bis 374 von insgesamt 9 Fahrtagen mit Aufstiegen des Luftschiffes aus 1912-1914 mit einer Auswahl an Fahrten aus Potsdam und Hamburg, meist mit zugehöriger Barographenkarte bzw. an Tagen mit mehreren Aufstiegen mit nur einem Barogramm für alle Fahrten an jenem Tag