Germany after 1945 continued...

1949, Rotaufdruck 10 Pfg. mit Stempel "BERLIN NW 21 23.3.49” als Posteinlieferungsschein "Aufgabebescheinigung" für ein (Rückantwort)-Telegramm. Das Formular mit hellen Leimfleckenspuren bzw. rechts dadurch mit bildseitig nicht sichtbarer heller Stelle, ansonsten in guter Erhaltung und hier einmal ohne Aktenlochung

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1949, Rotaufdruck 10 Pfg. im senkrechten Paar und zwei Einzelmarken für die korrigierte R-Gebühr auf vorher frankiertem R-Brief mit Schwarzaufdruck 24 und 80 Pfg. von "BERLIN-NEUKÖLN 12.3.49” nach Frankfurt mit Ankunftsstempel, in einwandfreier Erhaltung. Ab dem 20.1.49 musste die R-Gebühr in Westwährung verklebt werden, bei vorher frankierten Briefen wurde die Gebühr am Schalter neu bezahlt und mit Rotaufdruckmarken verklebt. In dieser Kombination selten

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1949, Rotaufdruck 15 Pfg. mit Stempel "BERLIN W35 1.9.48” auf provisorischem Einlieferungschein für ein Paket nach Wesdeutschland, in einwandfreier Erhaltung. Ab dem 1.9.48 wurden wieder alle Postsendungen mit der Eisenbahn durch die SBZ nach Westdeutschland befördert, ist praktisch auch das Ende der Luftbrücke

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1949, Rotaufdruck 15 Pfg., zwei Einzelwerte mit Stempel "BERLIN-ZEHLENDORF 1 18.8.49” als portogerechte Mehrfachfrankatur auf Brief bis 20 g nach Basel, in einwandfreier Erhaltung

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1949, Rotaufdruck 15 Pfg., drei Einzelmarken je mit Stempel "BERLIN W29” mit unterschiedlichen Daten als Gebühr für Paketeinlieferung auf Posteinlieferungsseite mit zwei frankierten Einlieferung im Ostsektor mit Köpfe I 10 Pfg. im senkrechten Paar und Einzelwert 20 Pfg. je mit Stempel "BERLIN N3” mit verschiedenen Dasten, in guter Erhaltung. Eine ungewöhnliche Darstellung der verschiedenen Zug- und Luftbrückenableitungen

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1949, Rotaufdruck 20 Pfg. mit Stempel "BERLIN-CHARLOTTENBURG 2 4.4.49” auf Posteinlieferungsschein für ein Paket, in guter Erhaltung

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1949, Rotaufdruck 25 Pfg. im senkrechten Paar mit Stempel "BERLIN-STAAKEN 7.10.49” als portogerechte Mehrfachfrankatur auf R-Ortsbrief nach Charlottenburg mit Ankunftsstempel, in guter Erhaltung

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1949, Rotaufdruck 30 Pfg. im senkrechten Dreierstreifen mit Stempel "BERLIN-NEUKÖLLN 1 24.9.49” als portogerechte Mehrfachfrankatur auf großformatigem Luftpost-R-Brief bis 40 g nach Marburg mit Ankunftsstempel. Der Umschlag mit Beförderungsspuren und die obere Marke mit winzigen Eckzahnbügen, in guter Gesamterhaltung. Eine nicht häufige Verwendung mit einer Mehrfachfrankatur

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1949, Rotaufdruck 30 Pfg. und senkrechtes Paar 2 Pfg. in Mischfrankatur mit Schwarzaufdruck 16 Pfg. je mit Stempel "BERLIN-HALENSEE1 29.3.49'” als portogerechte Frankatur auf Brief mit englischem Zensur-Stempel "5111” (mit Krone) nach Solna, Schweden. Der Umschlag mit Randspuren, ansonsten in guter Erhaltung

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1949, Rotaufdruck 40 Pfg. im waagerechten Paar mit Handrollstempel "BERLIN NW40 7.5.49” als portogerechte Mehrfachfrankatur auf komplettem Adressenträgerteil für ein Päckchen nach Donaueschingen. Rechte Marke mit kleinem Gelbpunkt, ansonsten in guter Erhaltung

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1949, Rotaufdruck 40 Pfg. im senkrechten Paar mit Stempel "BERLIN-SCHÖNEBERG 1 8.8.49” als portogerechte Mehrfachfrankatur auf Eilboten-Brief nach Wiesbaden, in einwandfreier Erhaltung

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1949, Rotaufdruck 40 Pfg., 8 Pfg. und 2 Pfg. je mit Ersttagsstempel "BERLIN-SPANDAU 1 21.3.49” als portogerechte Frankatur auf Brief in die USA. Der Umschlag ist leicht verfärbt, ansonsten in guter Erhaltung

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1949, Rotaufdruck 40 und 60 Pfg. sowie Bauten 1 und 4 Pfg. jeweils mit Stempel "BERLIN-CHARLOTTENBURG 2 21.6.49” als portogerechte Frankatur auf Luftpost-R-Rückscheinbrief bis 20 g nach München mit Ankunftsstempel. Der Brief hat leichte Patina und ist ansonsten wie die Marken in einwandfreier Erhaltung. Der 21.6.49 ist das bisher früheste bekannte Datum für einen Luftpost-Brief aus Berlin mit frankierter Luftpostgebühr. Die Verfügung dafür wurde am 19.6. beschlossen, aber erst am 21.6. wurde in den Zeitungen darüber berichtet

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1949, Rotaufdruck 40 Pfg. im senkrechten Paar sowie Bauten 15 und 40 Pfg. je mit Stempel "BERLIN-FRIEDENAU 1 132.8.49” auf Vorderseite einer Luftpost-Drucksache bis 380 g (höchste Gewichtsstufe bis 500 g) mit rückseitig Teil der Verschlussklappe nach Augsburg. Die Vorderseite links mit senkrechter Faltung und die beiden Bauten-Marken mit Eckbügen, ansonsten in guter Erhaltung. Aus dieser Zeit eine äußerst seltene Verwendung

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1949, Rotaufdruck 50 Pfg. im Dreierblock und 20 Pfg. mit Stempel "BERLIN-FRIEDENAU 1 17.6.49” als portogerechte Frankatur auf R-Rückschein-Brief der 2. Gewichtsstufe nach Basel mit Ankunftsstempel. Der Umschlag mit kleinen Randspuren und rückseitig fehlt die Verschlussklappe, ansonsten in guter Erhaltung

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1949, Rotaufdruck 50 Pfg. im senkrechten Dreierstreifen und 20 Pfg. mit Aufdruckfehler "oberer E-Balken verlängert” je mit Stempel "BERLIN-NEUKÖLLN 1 14.4.49” auf Paketkartenstammteil für ein 7 kg schweres Paket nach Tübingen, in guter Erhaltung

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1949, Rotaufdruck 50 und 40 Pfg. mit Handrollstempel "BERLIN-SCHÖNEBERG 1 1.7.49” als portogerechte Frankatur auf komplettem Adressenträgerteil für ein Nachnahme-Päckchen nach Detmold. Der Adressenträgerteil mit stärkeren Beförderungsspuren und die 50 Pfg.-Marke mit Zahnfehlern bzw. kleinen Randschürfungen, ansonsten in guter Erhaltung. Eine nicht häufige Verwendung mit Rotaufdruckmarken

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1949, Rotaufdruck 60 Pfg. im waagerechten Paar mit Stempel "BERLIN-CHARLOTTENBURG 5 26.1.49” als portogerechte Mehrfachfrankatur auf Paketkarten-Stammteil für ein 4 kg schweres Paket nach Tuttlingen mit Ankunftsstempel, in guter Erhaltung

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1949, Rotaufdruck 60 Pfg. im senkrechten Paar und 8 Pfg. mit Stempel "BERLIN-TEMPELHOF 2 12.5.49” als portogerechte Frankatur auf R-Nachnahme-Brief nach Lörrach mit Ankunftsstempel. Der Umschlag mit Beförderungsspuren im Rand, ansonsten in guter Erhaltung

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1949, Rotaufdruck 60 Pfg., 20 Pfg. und 15 Pfg. je mit Stempel "BERLIN-WILMERSDORF 1 14.11.49” als portogerechte Frankatur auf Wertbrief mit Wertangabe "500 DM” nach Hamm. Die rückseitigen Lacksiegel wurden entfernt, ansonsten in guter Erhaltung. Werbriefe mit ausschließlich Rotaufdruck-Marken sind selten

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