1908, zwei ungebrauchte s/w Bildkarten vom Einfahren des Luftschiffes in die Halle Manzell sowie gebrauchte Bildkarte mit einer Montage und "Zeppelin II kämpft gegen den Sturm über Andernach auf der Fahrt nach Köln am 2.8.09" - diese Fahrt hat aber so nie stattgefunden! (Image 1)

1909, s/w Bildkarte "Zeppelin III über Dahlem am 19.8.09", gebraucht ab Steglitz 5.10.09 nach Posen (Image 1)

1909, 1. Fahrtperiode, Barographen-Kurve zu der etwa anderthalbstündigen zweiten Probefahrt am 26.10. ab und bis Manzell, eigenhändig signiert von Kapitän Georg Hacker mit Eintrag der Zeiten von Start und Landung sowie Datum und "2. Barographenkurve zur 44. Fahrt des Z 3", Luftdruck-Kurve vom Gerät aufgezeichnet mit einer erreichten Flughöhe von ca. 550 Metern, nebengesetzt der violette und nur kurzzeitig an Bord eines Luftschiffes verwendet Oval-K2 "Luftschiff Z III Signalpost", üblich gefaltet, Pracht (Image 1)

ABWURF-FAHNE aus ca. 1910 von LZ 8 "Deutschland" bzw. späteren Pionier-Luftschiffen, komplett erhalten mit schwarz-weiß-rotem Flatterband und durch ein Holzstöckchen gestütztem Wimpel mit farbigem Emblem der HAPAG, jedoch ohne den Beutel, in welchen die Post für den Abwurf eingelegt wurde, Pracht (Image 1)

ABWURFBEUTEL eines SCHÜTTE-LANZ Luftschiffes, Beutel aus festem Ölpapier, nicht mehr ganz vollständig, übliche Spuren, mit gedruckten Anweisungen "Der Finder dieser Luftschiffpost wird höflichst gebeten ..." sowie "Für Ihre Bemühungen liegen 50 Pfg bei", unten das (leere) Fach für den Sand als Gewicht, dazu ein Teilstück des schwarz-weiß-roten Flatterbandes, aus ca. 1912, sämtliche Memorabilien zu Schütte-Lanz Luftschiffen sind weitaus seltener als vergleichbare Objekte der Zeppeline (Image 1)

FAHRTBERICHTE des LZ 13 "Hansa", Fahrtberichte ex laufender Nr. 8 bis Nr. 310 von insgesamt 8 Fahrtagen mit Aufstiegen des Luftschiffes aus 1912-1913 aus Potsdam und Hamburg, Auswahl an Fahrten, meist mit zugehöriger Barographenkarte bzw. an Tagen mit mehreren Aufstiegen mit nur einem Barogramm für alle Fahrten an diesem Tag

11.06.1932, seepostaufgegeben Karte zum Schleuderflug D. "BREMEN" Southampton vom 11. Juni 31 mit amerikanischer Frankatur, Pracht. (Image 1)

1932, Ungarn, bunt frankierte Luftpost-Karte zum Deutschen Schleuderflug Dampfer "Bremen" New York vom 28./29. September 1932, Durchgangsstempel Köln 21.9.32, alle Bestätigungsstempel vorderseitig. (Image 1)

BREMEN 14.9.33, Katapult-Flug nach New York, Brief ab Berlin 8.9.33 mit 2x Flugpost X+20 Pfg im Viererblock sowie Fridericus Zusammendruck aus MH, Flugstempel vs., adressiert nach Hollis, NY (Image 1)

1930, 1. Überseeflug; 2 x 2 RM Südamerikafahrt als senkrechtes Paar auf Karte ab Friedrichshafen 13.XI.30 in die USA. Flugbestätigungsstempel und brasilianischem Rautenstempel; Karte Knitterspuren links oben. (Image 1)

1931, Firmenluftpost-Brief mit hoher 9 Reichsmark-Frankatur aus "DORTMUND 9.10." mit Leitvermerk für die frz. Post via Marseille-Dakar-Natal nach Südamerika mit Ankunftsstempel von Buenos Aires, Umschlag mit Beförderunsspuren im Rand und Marken teils stockig (Image 1)

1820, handgeschriebener Schuldschein von CHARLES GREEN an ROBERT COCKING aus 1820 über die Summe von 19 Pfund für geleistete Arbeiten, rs. etwas gestützt, Green war der wohl bedeutendste britische Ballonfahrer seiner Zeit, der in seinem Leben rund 500 Ballonfahrten unternahm, darunter 1836 eine Rekord-Fernfahrt nach Weilburg in Nassau mit dem Ballon "Royal Vauxhall", Robert Cocking war bereits mehrfach mit Fallschirmen abgesprungen, stürzte jedoch 1837 bei einen Absprung aus dem von Charles Green gesteuerten Ballon "Nassau" in den Tod, seltenes Dokument gleich zweier früher, berühmter Ballonfahrer (Image 1)

1848, JOHN HAMPTON, berühmter englischer Ballonfahrer, eigenhändig geschriebener vollständiger Faltbrief nach London vom 2.8.48 mit interessantem Text bezüglich Angeboten zu Aufstiegen in seinem Ballon "Nassau" zum Preis von 30 Pfund, teils etwas filigran, vs. zwei rote "Paid" Taxstempel 3.8.48, seltener früher Beleg (Image 1)

1848, MARGARET GRAHAM (1804-1880 ca.), die erste Frau, die eine Solo-Ballonfahrt unternahm, ebenso die erste Frau, die einen Nachtstart unternahm und weitere waghalsige Fahrten durchführte, eigenhändig geschriebener Briefinhalt, datiert 16.9.1848, kleiner Eckabriss, interessanter Text mit Dank an Ihren Unterstützer, Graf von Braunschweig, volle eigenhändige Signatur, seltener Beleg der berühmten britischen Ballonfahrerin (Image 1)

1911, Vordruckkarte "Glück ab! Gut Land!" und "Ausgeworfen ..." mit handschriftlichem Eintrag Lenk-Ballon "Stagl - Mannsbarth", Spießloch für die Ballonschnur, Name des Finders und Uhrzeit hs. ausgefüllt, frankiert mit 5 H. ab Erlach 21.10. nach Wien postalisch aufgegeben, viel Text des Besatzungsmitglieds Macher "... herzlichste Grüße von schöner Fahrt", sehr seltene frühe Luftpost aus Österreich, Pracht (Image 1)

1933/1960, 2 Reichsmark gezähnt Raketenmarken Raketenkonstrukteur Gerhard Zucker auf Brief zum 1. Raketenstart von 1933 mit Stempel "Abgeschossen mit Nachtflug der Rakete" und "Lufttorpedo"-Aufkleber, sowie grünem Nebenstempel "Durch Nacht zum Licht". Der Beleg wurde 1960 zum Jubiläum ein zweites Mal abgeschossen, Kastenstempel sowie Unterschrift Zucker vorderseitig. (Image 1)

1961, USS Lake Champlain, erster in den Orbit gebrachter RECOVERY-SHIP-Beleg der ersten amerikanisch bemannten Weltraummission (Mercury-Redstone 3), als zweiter bemannter Flug in die Geschichte der Raumfahrt eingegangen! Schwarzer Handstempel "USS LAKE CHAMPLAIN CVS-39 RECOVERY SHIP FOR THE FIRST U. S. MANNED SPACE FLIGHT 5 MAY 1961" sowie entsprechender Poststempel auf blanko Brief, Pracht (Image 1)

1937, 12.Deutsches Sängerfest Breslau. Kleines dekoratives Gedenkblatt mit Nr.648 und entsprechendem Sonderstempel. (Image 1)