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19. Südamerikafahrt 1936, Firmenbrief ab Fürth 7.11. mit 1,75 Mark Porto und Freistempel "Standart Bronze ... Carl Eckart" nach Belo Horizonte, Transportspuren, minimale Patina, Flugstempel "b", Ankunft 15.11., Bedarfspost (Image 1)

1937, Südamerikafahrt, Bordpost 6.6.37, mit 1 Mark Chicagofahrt und 2 Mark Chicagofahrt (Beide Zähnung leicht bräunlich) frankiert. Fotobefund Oechsner BPP. Mi. der losen Marke bereits 750.- (Image 1)

1. Nordamerikafahrt 1936, Brief ab Vatikan 4.5. nach Lakehurst adressiert an Besatzungsmitglied Kapitän Max Pruss mit 5 und 20 C. in MiF, weiter via Rom 4.5. in Zweiländer-MiF mit 25 C. "Bellini" und 50 C., Flugstempel "c" und Ankunft New York 9.5. vs., Transit Frankfurt 5.5., seltene Zuleitung, Pracht (Longhi 944, 4.000 Euro) (Image 1)

1. Nordamerikafahrt, Liechtenstein-Post, Brief mit beiden Zeppelinmarken auf Einschreibe-Brief aus TRIESENBERG 5.5. in die USA mit allen Stempeln, tadellose Erhaltung (Image 1)

1. Nordamerikafahrt 1936, USA-Post / Post aus Cuba, Brief ab GUANTANAMO BAY 6.5. mit 2x 25 C nach Schladen, seltener Beleg vom militärischen Stützpunkt der Amerikaner auf Cuba, mit Luftpost ab Havanna nach New York und mit LZ 129 nach Frankfurt, im US-Postlauf beschädigt und innen repariert mit vier Siegelmarken "Officially Sealed ...", Flugstempel vs., Ankunft mit Maschinen-SST Frankfurt 14.5., Pracht, signiert Aisslinger (Sieger 409C/M) (Image 1)

2. Nordamerikafahrt 1936, USA-Post, Rückfahrt, Bord-Umschlag "Luftschiff Hindenburg" der prominenten Vielfliegerin Clara Adams mit rs. vollem Namenszug, aufgegeben nach ihrer Landung in New York am 20.5. nach Berlin mit u.a. TIPEX-Block in bunter MiF, Pracht (Image 1)

1936, Olympiafahrt, 30 C. im Sechserblock, Flugpostmarken Niederländisch-Indien, tadellos, mit zentrisch aufgesetztem Tagesstempel "KISARAN, 24.7.36" und nebengesetztem Flugbestätigungsstempel in Rotlila auf Brief nach Ottenbach am Albis/Zürich (Schweiz). Rückseitig deutscher Transitstempel "BERLIN-ZENTRALFLUGHAFEN, 1.8.36" und Schweizer Ankunftsstempel "OTTENBACH (ZÜRICH), 3.VIII.36". Der Briefumschlag zeigt auf der linken Seite einen ca. 1,5cm Einriss (Image 1)

1936, Olympiafahrt, Bordpost, 3 Pfennig, 4 Pfennig, 6 Pfennig und 12 Pfennig dekorativ verklebt auf nach Schönebeck Elbe 3 adressierter Karte, entsprechendes Cachet, Bordpost ist nicht häufig! ex. Buchal (Image 1)

16. Südamerikafahrt 1936, Brief ab Brüssel 20.10. mit bunter MiF nach Buenos Aires, minimale Spuren, Transit Frankfurt 21.10. ud Ankunft 25.10. (Image 1)

18. Südamerikafahrt 1936, Brief ab Antwerpen 4.11. nach Blumenau mit bunter MiF, Flugstempel "e", Transit Frankfurt 4.11. und Ankunft Blumenau 10.11., Pracht (Image 1)

Deutschlandfahrt 1937, ausgefallene Fahrt, Zuleitung aus Belgien, Mischfrankatur mit 50 Pfennig Steinadler, Abwurf Köln, (Image 1)

1939, Fahrt nach Görlitz LZ 130, 50 Pfennig Steinadler auf nach Bochum gelaufener Postkarte. (Image 1)

1939, Fahrt nach Bielefeld, Auflieferung Frankfurt mit Stempel "f", Brief frankiert mit 50 Pfennig Steinadler und 50 Pfennig "Graf Zeppelin" nach Bielefeld. (Image 1)

Kasselfahrt 1939, Brief ab Frankfurt 30.7. mit u.a. Hindenburg-Zdr. aus MHB, etwas Patina, Flugstempel vs., Ank.-SST Kassel 30.7. (Image 1)

Kasselfahrt 1939, Karte ab Prag 28.7. mit 1,20 Kc Aufdruckmarke in Zweiländer-MiF mit Hindenburg-Heftchenblatt und weiterem Zdr. gestempelt Frankfurt 30.7., Ankunft Kassel 30.7., weiter nach Linz 1.8., Flugstempel mehrfach, dabei 1x in Fehlfarbe braunviolett, Pracht (Sieger 460) (Image 1)

1939, Fahrt nach Würzburg, Auflieferung Frankfurt mit Stempel "f", Karte mit 50 Pfennig Sondermarke "Graf Zeppelin" (Image 1)

Königsbergfahrt 1939, ausgefallene Fahrt, R-Brief ab Vatikan 21.8. nach Königsberg mit u.a. 2 L. Pius und 75 C. Freimarke, Transit via Frankfurt 26.8. mit 2x 50 Pfg Steinadler in Zweiländer-MiF, Flugstempel und Ausfall-L3 vs., verspätet zugestellt mit Ankunft Königsberg 9.9.39 rs., nur sehr wenige Belege aus Vatikan registriert, ausführliches Fotoattest Leder AIEP, Pracht (Longhi 972, 1.200 Euro) (Image 1)

LZ 129 Hindenburg, RADIO-TELEGRAMM, ungebrauchtes farbiges Formblatt mit Eindruck "L.S. Hindenburg" zur Aufnahme von Funknachrichten von Schiffen, die auf hoher See überflogen wurden, die Nachricht wurde nach der Landung des Luftschiffes per Post zugestellt oder direkt per Funk weitergeleitet, für Passagiere eine Zeitersparnis von vielen Tagen, etwas knittrig, Einriss hinterlegt, äußerst selten (Image 1)

T.S.C. LOWE, bekannter US-amerikanischer Aeronaut, Professor, Ballonfahrer und im Bürgerkrieg von Abraham Lincoln eingesetzt als Leiter der militärischen Ballon- und Luft-Aufklärung. Während des Bürgerkrieges traf er auch auf Graf Zeppelin, der als militärischer Beobachter des Bürgerkriegs nach USA gereist war, 1870 reiste Graf Zeppelin erneut in die USA, um T.S.C. Lowe zu treffen und sich über dessen aeronautische Erfahrungen auszutauschen, besonderer Beleg eines Visionärs aus den USA, gewissermaßen ein Vorläufer zu den lenkbaren Luftschiffen, die erst mit der Entwicklung der Verbrennungsmotoren möglich wurden, Briefumschlag mit 1 C Franklin an T.S.C. Lowe, Murray Hill House, New York, mit eigenhändigem Antwort-Vermerk des Professors "Answered Dec. 26" (Image 1)

BILD- & FOTOKARTEN früher Luftschiffe, dabei eine der wohl frühesten Darstellungen des ersten Aufstieges als Litho vom 3.10.1899, ungebrauchte Klappkarte "Luftschiff schiebt sich aus der Halle", Fotokarte "Graf Zeppelin in Erwartung seines Luftschiffes in Leipzig 1909" und weitere interessante und teils selten gesehene Motive, viele gelaufen (Image 1)