German Colonies / P.O.'s / Deutsche Kolonien/Auslandspost continued...

CRASH-MAIL, 1892, Strandung des Dampfers EIDER auf dem Rückweg aus New York am 31.1.1892 im dichten Nebel vor der Isle of Wight im Süden Englands, Brief aus NEW YORK 20.1.92 nach Frankfurt, die Frankatur vollständig abgewaschen, Vermerke vs. "Inhalt ... datiert 19.1.92" und "In Frankfurt angekommen 7.III.92" sowie violetter L2 "Frankierter Brief aus gestrandetem D. Eider geborgen", stärker beschädigt, dem Unglück entsprechende Spuren (Image 1)

CRASH-MAIL, 1895, Untergang des NDL-Dampfers ELBE in der Nordsee auf dem Weg von Bremerhaven nach New York am 30.1.1895, Kollision mit dem Dampfer Crathie, bei dem Unglück kamen über 330 Menschen ums Leben, es konnten nur fünf Postsäcke geborgen werden, darin enthalten dieser einmalige, unzustellbare 5 C GSU aus BUFFALO 4.1.95 nach Solingen, der als RETOUR-Brief zurück in die USA mit diesem Schiff gebracht werden sollte, violetter L4 "Geborgen aus der Postladung des untergegangenen Dampfers ..." und roter Ra2 "Frei! Marke abgefallen ...", rs. blaue Siegeloblate des Postamts Bremen und Transite New York sowie Ankunft Buffalo 22.3.95, ein Brief mit reichlich Geschichte und entsprechenden Spuren, dazu eine Vordruck-GSK zur guten Ankunft aus 1888. Das Wrack der ELBE wurde erst 1972 in der Nordsee gefunden und erst in den 1990er Jahren geborgen, Pracht-Ensemble (Image 1)

IRRLÄUFER, 1906, Brief aus ZÜRICH 12.3.06 mit 25 Rp nach Hunstantion / England, im falschen Postsack gelandet und mit dem Dampfer KAISER WILHELM II über den Atlantik geschickt, unterwegs mit schwarzem L1 der US-Post "Missent to Sea Post No. 12" und deutschem DASP-Oval "... BREMEN - NEW YORK" mit Nr. "IV" 13.3.06, kurios mit kopfstehendem Monat, Ankunft wieder in England 1.4.06, geringe übliche Spuren (Image 1)

IRRLÄUFER, 1910, Karte aus FLORENZ 21.5.10 mit 10 C nach Weilburg, im falschen Postsack gelandet und mit dem Dampfer KAISER WILHELM II über den Atlantik geschickt, unterwegs mit schwarzem L2 der US-Post "Missent to Sea Post No. ..." und deutschem DASP-Oval "... BREMEN - NEW YORK" mit Nr. "IV" 30.5.10, Pracht (Image 1)

IRRLÄUFER, 1910, Bildkarte aus PAU / Frankreich 13.6.10 mit 10 C nach Hamburg, im falschen Postsack gelandet und mit dem Dampfer KRONPRINZ WILHELM über den Atlantik, unterwegs mit schwarzem L1 der US-Post "Missent" und deutschem DASP-Oval "... BREMEN - NEW YORK" mit Nr. "V" 14.6.19, Pracht (Image 1)

IRRLÄUFER, 1912, Brief aus WILNA / Russland 29.4.12 mit 10 K nach Altenburg, im falschen Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Dampfer KAISER WILHELM II mit rs. DASP-Oval BREMEN - NEW YORK mit Nr "IV" 21.3.12 und schwarzem L1 "Missent to Sea Post No. 12" (Image 1)

IRRLÄUFER, 1914, Bildkarte aus der TÜRKEI mit bildseitig 2x 10 P nach Orleans, im falschen Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Dampfer KAISER WILHELM II mit vs. seltenem NDL Flaggenstempel BREMEN - NEW YORK 25.5.14 und vs. schwarzem L2 "Missent to New York", dieser seltene Flaggenstempel ist auf Irrläufer-Post sonst nicht bekannt (Image 1)

IRRLÄUFER, 1914, dekorativer Hotel-Brief aus AVERS CRESTA / Schweiz 21.7.14 mit 3x 2 und 2x 10 Rp nach Harrogate / England, im falschen Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Dampfer KRONPRINZ WILHELM mit rs. seltenem NDL Flaggenstempel BREMEN - NEW YORK 21.7.14 und vs. schwarzem L1 "Missent", Öffnungsspuren, Flaggenstempel sind auf Irrläufer-Post kaum bekannt (Image 1)

IRRLÄUFER, 1914, Brief aus LYON / Frankreich 20.4.14 mit 25 C nach London, im falschen Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Dampfer KRONPRINZ WILHELM mit rs. seltenem NDL Flaggenstempel BREMEN - NEW YORK 5.5.14 und vs. schwarzem L1 "Missent", deutliche Transportspuren, jedoch ist dieser seltene Flaggenstempel auf Irrläufer-Post kaum bekannt (Image 1)

IRRLÄUFER, 1914, Dienst-R-Brief aus SAN SALVADOR in die USA mit Ankunft Philadelphia mit Klebezettel mit Anweisungen zum Zoll und Zollstempel "... Free of Duty" 27.1.14, dann aber im falschen Postsack gelandet und über den Atlantik geschickt mit rs. US-Seepost Duplex 21.2.22 Nr. "17" und seltenem violettem Einschreibe-K2 "U.S. Sea Post REG." 21.2.14, Ankunft wieder in USA am 4.3.14, schwarzer L2 "Missent to U.S. Sea P.O. No. 17", übliche geringe Spuren (Image 1)

LINIE NEW YORK, DSP-K1, Buchstabe "l", Dampfer HAVEL, 10 Pfg GSK vom 6.2.91 nach Budapest mit Ankunft 9.2.91, sehr klarer Abschlag, extrem selten, von diesem Schiff nur in drei Exemplaren bekannt geworden, dieser Dampfer unternahm nur zwei Fahrten nach New York mit diesem Stempel, Pracht (Image 1)

LINIE NEW YORK, DSP-K1, Buchstabe "l", Dampfer HAVEL, 10 Pfg GSK vom 5.3.91 mit Transit Southampton 5.3. und Ankunft Bremen 7.3.91, Adressat radiert, sehr klarer Abschlag dieses extrem seltenen Stempels, der Dampfer fuhr damit nur zwei Mal nach New York, von diesem Schiff sind insgesamt nur drei Exemplare bekannt (Image 1)

LINIE NEW YORK, DSP-K1, Buchstabe "l", Dampfer DRESDEN, 10 Pfg GSK vom 3.2.93 mit extrem seltenem, von diesem Schiff nur in diesem einen Exemplar bekannt gewordenem, sehr klarem Abschlag von der einzigen Fahrt dieses Schiffes nach New York, Transit Southampton 3.2.93, weiter nach Zittau mit Ankunft 5.2.93, Pracht (Image 1)

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", Dampfer EMS 27.7.91, erste Fahrt nach New York nach dem Stapellauf, 10 Pfg Krone/Adler GSK nach Nürnberg mit Ankunft 28.7.93 vs., Pracht, dieser Stempel war auf diesem Schiff nur 1891 im Einsatz (Image 1)

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", Dampfer EMS 27.7.91, Brief mit 20 Pfg Krone/Adler nach Ossijek/Slavonien (Kroatien) mit Ankunft 30.7.91 vs., Pracht, dieser Stempel mit Nummer "II" war auf dem Schiff nur 1891 im Einsatz (Image 1)

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", drei Karten von drei verschiedenen Schiffen, D. HAVEL 6.3.95, D. TRAVE 10.9.96 und D. LAHN 31.5.98, alle mit 10 Pfg Porto und jeweils Ankunft vs., Pracht (Image 1)

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "III", sechs Belege von fünf verschiedenen Schiffen, D. SAALE 1898, D. ALLER 1897 (2x), D. HAVEL 1891 und D. KAISER WILHELM d. GROSSE 1899, Pracht, auf Letzterem war der Stempel nur kurze Zeit im Einsatz, darunter eine 5 Pfg GSK entsprechend nachtaxiert und eine farbige Litho-Karte (Image 1)

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "IV", sechs Belege von drei verschiedenen Schiffen, D. KAISERIN MARIA THERESIA 1902, D. KAISER WILHELM d. II 1903 und 1913, D. EMS 1893, D. ALLER 1895, D. EIDER 1891, darunter GSK, zwei Bildkarten der Schiffe, eine farbige Lithokarte und ein Brief in die Schweiz mit nur 10 Pfg frankiert, entsprechend mit 25 Rp Nachporto nachtaxiert in seltener Kombination, Pracht (Image 1)

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "IV", R-Rückschein-Übersee-Brief ab MÜNCHEN JUSTIZPALAST 29.5.05 nach Henrietta Clay in Texas, USA, mit 4x 20 Pfg Wappen, Frankatur und Brief mit Alters- und deutlichen Transportspuren, rückseitig Seepost-Transit mit DASP-Oval "IV" Bremen - New York, seltene Portostufe (Image 1)

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "V", drei Belege von zwei verschiedenen Schiffen, dabei interessante Karte mit US-Porto 2 C und "U.S. German Sea P.O." mit Nr. "11" sowie DASP-Oval D. KRONPRINZ WILHELM auf 5 Pfg GSK Wertstempel 1909 sowie Brief mit 20 Pfg 1904, Karte vom D. SPREE 1893, Pracht (Image 1)