1844, lettera completa del testo del 12.7.1844 da Livorno per Pisa, timbri lineari arcaici "12 LUGLIO" e "5.p" (5 pomeridiane); la tratta Livorno - Pisa venne inaugurata il 13.3.1844 e aperta al pubblico il 14.7.1844, questa è la prima data conosciuta e anticipa quella precedentemente nota di 15 giorni; lettera ottimamente conservata e rarissima (note finora 3 lettere di Livorno ed una da Pisa viaggiate nel 1844); firma per esteso "Giulio Bolaffi 1955" (Image)

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1844, lettera completa del testo del 15.12.1844 da Pisa a Livorno, diretta al Governatore della Città e Porto, timbri a tampone "15. DECEMBRI" (in uso all'ufficio merci) e "2.P", indicanti la data e l'ora di partenza del treno in uso nei primi mesi di apertura della strada ferrata; unica lettera conosciuta viaggiata nel 1844 (Bargagli no. 3) (Image)

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1847, lettera del 2.10.1847 da Lucca per Livorno, viaggiata per la strada ferrata da Lucca a Pisa, dove venne annullata con il timbro lineare di stazione "2 OTTOBRE" e "12 m", giunta a Livorno il 3.10 (Image)

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1847, lettera del 21.10.1847 da Livorno a Lucca via Pisa, annullo lineare che presenta la varietà prima "T" di ottobre capovolta; note solo due lettere con questo annullo (Image)

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1847, lettera del 7,4,1847 da Pisa a Cascina con indicazione manoscritta "Pressantissima", al verso timbro tondo "7 APR. 1847" e lineare "4 pm", indicante l'orario di partenza del treno serale (Image)

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185.., frammento di lettera probabilmente del 1853 da Prato a Londra, affrancato fino a destinazione con una striscia verticale di cinque del 9 cr. bruno violaceo su grigio e un esemplare del 6 cr. ardesia su grigio, il due cr. con buoni margini, la striscia a sinistra e in basso ben marginata, toccata in alcune parti a destra e in alto; tutti i francobolli annullati con l'ovale "SA.FA.", a lato C2 "PRATO, 25..." , "P.D." in cartella e parte del timbro di frontiera francese; insieme molto raro, cert. AD (Sass. 7, 8, € 15.000+) (Image)

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1850, lettera franca del 28.10.1850 da Genova a Livorno, timbro di partenza "GENOVA Corso particolare" in rosso; a lato ovale "S.V." in rosso; al verso manoscritto "8" per il porto pagato; lettera molto ben conservata e non comune (Image)

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1851, lettera assicurata per L. 50 del 4.8.1851 da Livorno a Firenze, affrancata con due esemplari del 4 cr. verde su grigio (margini da molto ampi a filo) e un 9 cr. bruno violaceo su grigio (due ampi margini e leggermente corto a destra (17 cr. sono composti da due porti 3 cr. + per consegna 8 cr. + assicurazione 6 cr.), tutti annullati con "P.D.", a lato "LIVORNO STRADA FERRATA, 4. AGO. 1851", "P.D." e "PER CONSEGNA"; al verso timbro di arrivo e ovale "S.V.", finora unica lettera di questo tipo (Sass. 6, 8, ca. € 5.000) (Image)

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1851, lettera da Firenze il 21.11 per Milano affrancata con 2 cr. azzurro grigio su azzurro con timbro a lato della "Strada ferrata / della / Italia Centrale" della sede di Firenze, Sass. 5a (Image)

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1851, lettera del 10.10.1851 da Cascina via Siena e Napoli per Messina, affrancata per il porto interno con 4 crazie azzurro su grigio (ben marginato su tre lati ma corto in alto), annullato con il bollo ovale "SA.FA.", a lato in timbro a due cerchi "CASCINA, 10 OTT. 1851", tassata in arrivo per 17 grana; al verso timbro di transito di Siena (11.10.) e di Napoli (17.10.); lettera molto rara (non conosciuti più di 2-3 pezzi); firma Colla; nota: il timbro ovale "SA.FA." fu distribuito il 1.9.1850 agli uffici secondari di Cascina, Pontedera, Fucecchio, San Miniato, Empoli, Montelupo e Lastra a Signa (Sass. 6) (Image)

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1851, lettera del 30.3.1851 da FUCECCHIO a Firenze diretta a William Hoppner, direttore degli affari sociali della strada ferrata Leopolda, spedita col servizio granducale ma con l'ovale "SA.FA" cancellato, e perciò viaggiata per via normale e arrivata a Firenze il 31.3., ultimo giorno del periodo prefilatelico (Image)

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1851, lettera in porto dovuto del 11.2.1851 da Castelfranco di sotto per Fucecchio a Firenze, timbro di partenza C2 "C.FRANCO DI SOTTO" e di transito sul fronte "FUCECCHIO, 25 FEB. 1851" con a lato l'ovale "SA.FA.", tassa manoscritta "6" e "9"; al verso timbro "S.V." di Firenze. Allegata è una lettera del 1.12.1852 da Livorno via Lari e Pontedera a Crespina (parte di indirizzo tagliata), a lato "DOPO LA PARTENZA" e al verso C2 "LARI, 3 DIC 1852" e "SA.FA." apposto in transito a Pontedera; insieme molto raro (Image)

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1852, fascetta per il giornale "La Gazzetta dei Tribunali" del 5.10.1852 da Firenze a Montelupo, affrancata con 1 q. nero su grigio, tre margini ampi/completi con parte di vicino in basso, filo in parte mancante in alto, annullo "PD" in cartella e a lato "FIRENZE STRADA FERRATA, 5. OTT. 1852", unico caso conosciuto, firma ED (Sass. 1, € 8.000) (Image)

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1852, lettera del 27.11.1852 da Prato a Roma, affrancata per il porto fino al confine del Granducato con 1 cr. carminio su grigio e 2 cr. azzurro su grigio, il 2 cr. con ampi/buoni margini, l'1 cr. tre ampi margini, leggermente toccato a destra, ovale "SA.FA." come unico annullatore, a lato C2 "PRATO, 27 NOV. 1852", tassa manoscritta "4" (baj.), timbro di arrivo "ROMA, 29 NOV 52" al verso; lettera con qualche macchiolina gialla; firma AD e altri (Sass. 4,5) (Image)

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1852, lettera del 29.12.1852 da Prato a Roma, affrancata per il porto fino al confine del Granducato con 1 cr. carminio su grigio e 2 cr. azzurro su grigio, entrambi con buoni/ampi margini e parte di vicino, ovale "SA.FA." come unico annullatore, a lato C2 "PRATO, 29 DIC. 1852", tassa manoscritta "4" (baj.), timbro di arrivo "ROMA, 31 DIC. 52" al verso; lettera nitida e molto ben conservata; firma Maury e Calves (Sass. 4,5) (Image)

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1853, lettera del 19.1.1853 da Pisa a Livorno, affrancata con 2 crazie azzurro su grigio, ampi margini bianchi e parte di vicino in basso, annullo muto di Pisa ed in parte anche annullato coll'ovale "S.V."; al verso timbro di arrivo di Livorno ed "S.V." (Sass. 5) (Image)

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1853, lettera del 19.12.1853 da Pescia a Cutigliano sulla strada per Modena, affrancata con 2 cr. azzurro su grigio, tre ampi margini, leggermente toccato in alto a sinistra, annullo C2 "PESCIA, 19 DIC 1853" e ovale "SA.FA."; al retro annullo di arrivo C2 "PISTOIA, 20 DIC. 1853" e "SA.FA."; da Pistoia la lettera venne recapitata con la diligenza a Cutigliano; lettera interessante e rara; firme AD e per esteso Giulio Bolaffi (Sass. 5) (Image)

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1854, lettera della "Direzione della strada ferrata Leopolda" da Firenze il 10.8 per Napoli affrancata con striscia di tre del 1 cr. carminio su grigio, sul verso bollo "transito/ per lo stato Pontificio" (Image)

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1855, lettera del 20.7.1853 da Pisa a Livorno, affrancata con 4 cr. verde su grigio, buoni/ampi margini (filo esterno leggermente toccato in basso a sinistra), piega d'angolo (archivio) in basso a sinistra, annullo "P.D." e "PISA STRADA FERRATA, 20. LUG. 1853", al verso timbro di arrivo in rosso; solo due lettere conosciute (Sass. 6) (Image)

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1859, lettera del 16.2.1859 da Pistoia a Lucca, affrancata con 2 cr. azzurro su bianco, toccato/corto sui margini laterali, annullo "P.D." e a lato "PISTOIA, 16 FEB 1859", al verso timbro di arrivo "LUCCA STRADA FERRATA, 16. FEB. 1859", raro uso tardivo conosciuto solo di Lucca (Sass. 13) (Image)

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1860, lettera del 19.5.1860 scritta a S. Lorenzo alle Corti per la stazione di Navicchio a Firenze, timbro ellittico "S.F. LEOPOLDA, STAZIONE DI NAVICCHIO" e in cartella "S.F.L. FRANCA"; il timbro ellittico fu in uso dal 1854 al 1860 (Image)

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FIRENZE, lettera completa di contenuto del 15.6.1848 via Pisa e Cunegliana a Cascina, timbro di partenza tipo cuore con numero "6" (Bargagli 68, usato durante la guerra del 1848) e inoltre l'ovale "S.V." (Baggagli 82), al verso timbro di transito "PISA STRADA FERRATA, 17. GIU. 1848" e di arrivo di Cascina; tassa manoscritta "9" (cr.); lettera molto rara, firma per esteso A.Diena (Image)

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FIRENZE, lettera del 26.5.1848 a Livorno, annullo a banduerola a data e timbro ovale "S.V."(Batgagli 82), instradata dalla stazione di Maria Antonia (Image)

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STAZIONE DI CASCINA, due lettere per Pisa a Livorno: la prima del 6.3.1849 con testo completo con al verso il timbro arcaico "CASCINA" e "4.P" (indicante l'ora di partenza del treno), unica impronta del timbro arcaico finora nota e perciò lettera rarissima; la seconda del 7.3.1859 col timbro ellittico "S.F.LEOPOLDA, STAZIONE DI CASCINA" e a lato "DA ESIGERE 3 Crazie"; insieme raro e interessante (Image)

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STAZIONE DI EMPOLI (aperta il 21.6.1847), due lettere: la prima del 5.6.1851 scritta a Signa e diretta a Livorno con al verso il timbro lineare arcaico "EMPOLI", "6 PR" e "29 ...", la seconda del 15.3.1856 per Firenze con il timbro circolare in corona "S.F.LEOPOLDA * EMPOLI, 15 MAR 56" (Image)

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