COLONIAS ESPAÑOLAS: PUERTO RICO. 1841. SAN JUAN a MADRID. Carta depositada directamente al barco y con la marca estampada a la llegada a España CADIZ y llegada a Madrid JLIO 9 y tasa de ´9´ reales. Muy rara, a la correspondencia llegada de las Antillas se les estampaba la marca YNDIAS o ISLAS DE BARLOVENTO. Es la primera vez que vemos una carta procedente de Puerto Rico con esta marca. (Image1)

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PUERTO RICO. 1845 (28-Nov.). JUNCOS a NAGUABO. Marca lineal JUNCOS en negro y CAGUAS en rojo. Excepcional y ÚNICA CONOCIDA. (Image1)

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PUERTO RICO. 1845 (23 enero). Gran plica de SAN JUAN a BILBAO. Fechador PUERTO RICO (PE 6) en rojo y tasa de porteo 112 Reales (tachado 106 reales). Uno de los porteos más altos conocidos. RARO. (Image1)

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PUERTO RICO. (1850 ca.). Sobre sin fechar a PEPINO. Marca en verde AGUADILLA. Algún roído (worm holes). RARÍSIMA. Ex. Gaspar Roca (PE 1). (Image1)

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PUERTO RICO. (1850 ca.). Sobre sin fechar a SAN JUAN. Marcas en azul ARROYO/SIN CARGA. Algún roído en parte superior (worm holes with usual aging). Una de las tres conocidas con esta marca. Ex. Gaspar Roca. RARÍSIMA. (PE 1 y 3). (Image1)

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PUERTO RICO. (1850 ca.). Sobre sin fechar, de CAGUAS a SAN JUAN. Marcas CAGUAS y tasa de 2 Rs. en azul y en tránsito AGUAS BUENAS en azul grisáceo. Diversos roídos (worm holes). RARÍSIMA. (PE 1). (Image1)

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PUERTO RICO. (1850 ca.). Sobre sin fechar a GAUAYAMA. Marca en azul CIDRA. Algún roído en margen izquierdo (worm holes in left margin). MUY RARA. Ex. GASPAR ROCA. (PE 1). (Image1)

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PUERTO RICO. (1850 ca.). Sobre sin fechar a SAN JUAN. Marca en azul LOYZA. RARA. (PE 1). (Image1)

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PUERTO RICO. (1850 ca.). Sobre sin fechar a PONCE. Marcas de ALCALDIA y PEÑUELAS en negro verdoso. RARÍSIMA. (PE 1). (Image1)

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PUERTO RICO. 1857. SAN JUAN a ALTONA (Dinamarca). Circulada por el correo británico vía Londres y Hamburgo. Diversas marcas de tránsito y tarifas manuscritas. Muy rara destinación en ésta época. Ex. col. CUESTA. (Image1)

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COLONIAS ESPAÑOLAS: PUERTO RICO. 1864 (26-Sept). GUAYANILLA a BARCELONA. Circulada por el correo Britanico, fechador PORTO-RICO / PAID manuscrito tarifa ´1/11´ (1 sch.11p.) pagada en origen. La carta fue tasada con ´4´ (reales) a la llegada a España. Muy raro el pago de los portes del correo Inglés en efectivo, normalmente se usaban los sellos ingleses de los que disponia la Agencia de S. Juan. (Image1)

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PUERTO RICO. 1865. SAN JUAN a COPENHAGEN. Envío de impresos con la marca en el frente PRINTED MATTER circulada por el correo británico vía Londres, Hamburgo. Al dorso fechador de la BPO PORTO-RICO al dorso y diversos tránsitos, en el frente diversas tarifas manuscritas. (Image1)

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PUERTO RICO. 1865. PONCE a ESPAÑA vía San Juan y Londres. Envuelta de carta (faltan las dos solapas laterales) con fanqueo al dorso de 1/2 real verde (2) y 2 reales rojo. EXCEPCIONAL combinación de sellos de dos emisiones y con el MUY RARO sello de 2 reales en carta. (Image1)

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PUERTO RICO. 1867. SAN JUAN a JUANA DIAZ. Frente de PLICA JUDICIAL circulado con sello de 1/2 real de la emisión de 1864 y dos sellos de 1 real de la emisión de 1857, mat. PARRILLA COLONIAL y fechador PUERTO RICO /*. Magnífico y muy raro franqueo mixto de dos emisiones. Cert. COMEX. Ant.8(2), 10. (Image1)

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PUERTO RICO. 1869 (April 25). Cover from HUMACAO to NEW YORK endorsed ´via St. Thomas´ bearing USA 1861/67 10c. green, very off centre example, cancelled by cork obliterator and by part French dotted lozenge in black. At left, three unused France 1867 20c. blue reapplied over missing original adhesives, with octagonal ST. THOMAS / PAQ. FR. B No. 4 French Paquebot datestamp in black (May 1) and NEW YORK / PAID ALL arrival in red. Reverse with superb oval GEO. A. PHILIPS & Co. / Shipping & Commission Merchants / St. Thomas´ Forwarding Agent´s cachet in blue. (Image1)

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PUERTO RICO. 1871. SAN JUAN a CÁDIZ. 1 pta. castaño mat. parrilla colonial, al dorso fechador de B.P.O. de San Juan y tránsito por Londres. Raro sello en carta. (Image1)

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PUERTO RICO. 1871. PUERTO RICO. SAN JUAN a CADIZ. 25 cts. azul (2) y 1 pta. 2). Mat. PARRILLA COLONIAL y marca lineal FRANCO. Circulada via Inglaterra. Al dorso fechadores de la B.P.O. y LONDON. Espectacular y rarísimo franqueo con una pareja del 1 pta. Ant.22(2), 24(2). (Image1)

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PUERTO RICO. 1872 (Nov 30). Cover, side flaps removed, mailed from London to San Juan (Puerto Rico) with red London cds of despatch and 2sh. prepaid in manuscript. Handstruck 2 in black on arrival and Antilles 1871 25c. blue pair applied and tied by oval network handstamp in black for local postage. A fine and scarce combination cover. (Image1)

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PUERTO RICO. 1872. SAN JUAN a CADIZ. 25 cts. ultramar (4), un sello defecto en origen. Circulada vía el Correo Inglés, fechador de la B.P.O. al dorso. MAGNÍFICA. Ant.22 (4). (Image1)

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PUERTO RICO. 1874 (Dec 27). S. JUAN to CANADA. Complete Printed Prices Current, small spike file hole, used from SAN JUAN to LONDON (Canada) franked by Great Britain 1d. red pl. 175 tied by C61 obliterator in black. PORTO RICO British P.O. cds at left (with ´4´ in ´74´ inverted). Very rare destination. SG Z84. (Image1)

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PUERTO RICO. 1876 (11 Octubre). MAYAGUEZ a SANTANDER. 1 pta. negro (2) (doble rúbrica). Muy raro franqueo, único conocido con dos sellos de 1 peseta. Ed.12 (2). (Image1)

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PUERTO RICO. 1876 (May 11). Entire letter to SANTANDER (Spain), franked by Great Britain 1870 1/2 d. pl. 6, 1 d. red pl. 185 and 1sh. green pl. 12 all tied by F85 obliterators in black. MAYAGUEZ PORTO RICO/PAID cds at lower left in black and London transit cds in red. Slight creasing but a scarce entire. (Image1)

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PUERTO RICO. 1877. FRONTAL de carta certificada de MAYAGUEZ a VEGA BAJA con franqueo de 25 cts. azul (3) mat. PARRILLA COLONIAL y marca lineal CERTIFICADO, registro manuscrito de llegada ´Nº 169 V. BAJA´ en el frente. MAGNÍFICA y RARA. Ed.16 (3). (Image1)

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COLONIAS ESPAÑOLAS: PUERTO RICO. 1877. SAN JUAN a GIJÓN. 10 cts. carmín y 25 cts. azul. tira de tres. Mat. PARRILLA COLONIAL. MAGNÍFICA. Ed.14, 16 (3). (Image1)

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PUERTO RICO. 1879. SAN JUAN a ESPAÑA. 5 cts. carmín, 10 cts. castaño y 25 cts. azul. RARO franqueo tricolor. Ed.23, 24, 26. (Image1)

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